為配合鐵路電氣化工程興建一座雙軌的新自強隧道，位於瑞穗站至三民站之間，全長約2,676公尺，於2017年8月完工通車，是花東線鐵路電氣化工程中最艱難的部分。在歷經無數次大小隧道災變後，改用中導坑搭配複合式灌漿前進開挖。待貫通中導坑後，繼續以短台階工法進行下半斷面工程作業，開挖完成後，立即施作仰拱，閉合隧道底部。由於新自強隧道工程施作時，遭遇沉泥層地質，影響通車時程，施工期間舊自強隧道部分採用導電軌電車線系統施工，使全線電氣化如期完成單線通車。【圖/新自強隧道軌道鋪軌—線形調整作業】