2024年05月16日週四 :: 您是第 11776937 位訪客
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第四十五集：北宜高速公路坪林隧道導坑工程 圖片列表
  空壓機提供壓縮空氣與噴凝土施工。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程TBM支援系統之空壓機 
  隧道外另設有各項周邊設備，諸如拌合廠、洞口天車、機車頭、變電站、洞口送風機。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程拌合廠設備 
 
北宜高速公路坪林隧道導坑工程洞口拌合廠設備 
  拌合廠為高塔式，採用電腦程式控制。拌合廠拌出混凝土，經由地下箱涵穿越洞口軌道區，直達供應車。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程洞口拌合廠設備 
  拌合廠為高塔式，採用電腦程式控制。拌合廠拌出混凝土，經由地下箱涵穿越洞口軌道區，直達供應車。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程洞口拌合廠內部電腦設備 
  隧道外另設有各項周邊設備，諸如拌合廠、洞口天車、機車頭、變電站、洞口送風機
北宜高速公路坪林隧道導坑工程洞口天車設備 
  隧道外另設有各項周邊設備，諸如拌合廠、洞口天車、機車頭、變電站、洞口送風機。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程機車頭設備 
  ：隧道外另設有各項周邊設備，諸如拌合廠、洞口天車、機車頭、變電站、洞口送風機。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程變電站設備 
  隧道外另設有各項周邊設備，諸如拌合廠、洞口天車、機車頭、變電站、洞口送風機。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程洞口送風機設備 
  當TBM在較佳岩盤中施工時，在後盾中之撐座（較大藍色區域部分）撐出，撐在岩盤中以產生切削頭旋轉，及前進之反作用力。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程TBM工作原理示意圖 
  當TBM在較佳岩盤中施工時，在後盾中之撐座（較大藍色區域部分）撐出，撐在岩盤中以產生切削頭旋轉，及前進之反作用力。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程TBM工作原理示意圖 
  當TBM後盾中之撐座撐出開始旋轉後，為穩定切削頭，穩定座（較小之藍色區塊）以低壓伸出。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程TBM工作原理示意圖 
  切削頭旋轉開挖，主油壓唧筒向前伸展，使切削頭向前推進，此時切削頭、前盾及輸送帶都向前，唯撐座及後盾不動。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程TBM工作原理示意圖 
北宜高速公路坪林隧道導坑工程TBM工作原理示意圖 
  穩定座以高壓伸出，主油壓唧筒縮短，後盾向前，但輸送帶及前盾、切削頭均不動。開挖循環即結束，開始下一個循環。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程TBM工作原理示意圖 
  當TBM在破碎岩盤中施工時。輔助唧筒伸出，頂在組裝完成的環片上，切削頭開始旋轉並前進。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程TBM工作原理示意圖 
  TBM開挖1.2公尺後切削頭停止。輔助唧筒開始縮回。後盾內組裝環片，環片組裝完成後，重複之前各項步驟。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程TBM工作原理示意圖 
  TBM段之支撐設計按岩體分6類進行。1-4類岩體主要以新奧工法進行支撐，支撐形式分別為A-D四種，主要是以噴凝土及岩栓為主。第一類岩體視需要加大岩栓。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程各類岩盤開挖方式示意圖 
  TBM段之支撐設計按岩體分6類進行。1-4類岩體主要以新奧工法進行支撐，支撐形式分別為A-D四種。第二類岩體的支撐以岩栓為主。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程各類岩盤開挖方式示意圖 
  TBM段之支撐設計按岩體分6類進行。1-4類岩體主要以新奧工法進行支撐，支撐形式分別為A-D四種。第三類岩體的支撐以岩栓為主，必要時加噴混凝土。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程各類岩盤開挖方式示意圖 
  TBM段之支撐設計按岩體分6類進行。1-4類岩體主要以新奧工法進行支撐，支撐形式分別為A-D四種。第四類岩體除岩栓外，全環噴吐。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程各類岩盤開挖方式示意圖 
  TBM段之支撐設計按岩體分6類進行。1-4類岩體主要以新奧工法進行支撐，支撐形式分別為A-D四種。第五及第六類岩體全部以全環片支撐。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程各類岩盤開挖方式示意圖 
  環片安裝的過程。首先安裝仰拱，再安裝右側環片，接著安裝左側環片，再安裝頂拱環片，接著尾盾復歸，接下來清理仰拱區渣料，對上一環頂拱噴填礫料並安裝道板。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程環片安裝過程表示圖 
  TBM的施工包括開挖以及岩盤支撐這二個項目，不斷的反覆進行。當上一環的岩盤支撐及環片安裝完成後，尾盾即復歸，空出的空間即進行下一環的安裝。
北宜高速公路坪林隧道導坑工程仰拱環片安裝 
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