2025年01月18日週六 :: 您是第 15478118 位訪客
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第九集：台中港圖庫 圖片列表
  台中港起源自昔日之梧棲港，梧棲港位於牛罵頭溪口五水汊處，所以古時候的名字又為「五汊港」，後經地方賢達雅士將「五汊」以「鳳非無不棲」之典故雅化為「梧棲」。
台中港前身五汊港鄰域山川圖 
  日治時期為配合日本「南進政策」，將梧棲港改名為新高港，新高港為現代台中港之前身，1939年9月25日舉行新高港開工典禮。
1939年新高港築港慶祝牌坊 
  國民政府接手台灣後，將日治時期的梧棲港更名為台中港，後來因第二次國共內戰加上河川淤積而一度走向沒落。1960年代因台灣經濟起飛，被列在十大建設項目中。
台中港建港標誌 
  台中港是位於臺中市的國際商港，全境橫跨龍井區、梧棲區、清水區。港區總面積為11285公頃，水域面積8382公頃，陸地面積2903公頃。
台中港地理位置圖 
  準備期完工後，開始進行台中港第一階段興建計畫。第一階段興建計畫分三期施工，自1973年10月31日進行第一期工程，屬十大建設項目之一。
十大建設台中港第一期工程計畫圖 
  準備期完工後，台中港第一期工程開始進行。主要工程有：臨港大道、南、北防波堤、南海堤，北海堤浚挖航道，興建深水碼頭以及七座船席。
十大建設台中港第一期工程計畫圖 
  台中港建港的先驅工程，是首先在港區沙灘上興築施工道路，做為一切機具材料運輸供應的動脈。圖中為推土機正在推散泥砂。
十大建設台中港工程施工道路興築 
  台中港建港的先驅工程，是首先在港區沙灘上興築施工道路，做為一切機具材料運輸供應的動脈。圖中壓路機正在將道路壓平，以利各項器材運輸。
十大建設台中港施工道路興築 
  台中港建港的先驅工程，是首先在港區沙灘上興築施工道路，做為一切機具材料運輸供應的動脈。圖中彎曲的道路可看出工程艱辛的程度。
十大建設台中港工程港區道路施工完畢俯瞰 
  台中港建港工程的施工材料主要是各種形狀大小不等的石料，為符合建港標準，需至距離台中港六十公里以外的谷關炸山開採。
十大建設台中港工程施工石料開採 
  台中港建港工程的施工材料主要是各種形狀大小不等的石料，為符合建港標準，需至距離台中港六十公里以外的谷關炸山開採。
十大建設台中港工程施工石料開採 
  台中港建港工程的施工材料主要是各種形狀大小不等的石料，為符合建港標準，需至距離台中港六十公里以外的谷關炸山開採。
十大建設台中港工程施工石料開採 
  由於在台中港建港工程的過程中需要一噸以上的大型堅硬塊石，因此決定在距離台中港六十公里以外的谷關炸山開採。
十大建設台中港工程施工石料開採 
  施工人員遠從距離台中港60公里外的谷關運送需要的大型石料至台中港。
十大建設台中港工程施工石料開採 
  台中港建港工程最主要的施工材料，是各型各種形狀大小不等的石料，一噸以上的大型塊石完全是由距離台中港六十公里以外的谷關炸山開採。
十大建設台中港工程興建所採集的石料 
  由於炸山及採集得到的石塊數量不足，因此榮工處於大甲溪畔開闢了一座設備完善的卵石處理廠，取河床上的卵石生產拋石材料及混凝土。
十大建設台中港工程卵石處理廠石塊加工 
  由於炸山及採集得到的石塊數量不足，因此榮工處於大甲溪畔開闢了一座設備完善的卵石處理廠，取河床上的卵石生產拋石材料及混凝土。
十大建設台中港工程卵石處理廠石塊加工 
  由於炸山及採集得到的石塊數量不足，因此榮工處於大甲溪畔開闢了一座設備完善的卵石處理廠，取河床上的卵石生產拋石材料及混凝土。
十大建設台中港工程卵石處理廠設備側面 
  在台中港施工高峰期間，拌合場每天可生產1,500立方公尺以上之混凝土。
十大建設台中港工程防風林區的混凝土拌合場 
  在台中港施工高峰期間，拌合場每天可生產1,500立方公尺以上之混凝土。
十大建設台中港工程防風林區的混凝土拌合場 
  在台中港施工高峰期間，拌合場每天可生產1,500立方公尺以上之混凝土。
十大建設台中港工程防風林區的混凝土拌合場廠房 
  工程人員們將拌合場生產的混凝土運送至台中港澆注鼎型塊和菱形塊，以備將來在堤防及碼頭工程施工的時候，隨時進行吊放。
十大建設台中港工程消波塊預鑄 
  工程人員們將拌合場生產的混凝土運送至台中港澆注鼎型塊和菱形塊，以備將來在堤防及碼頭工程施工的時候，隨時進行吊放。
十大建設台中港工程消波塊預鑄 
  灌入在石塊模型中的混凝土凝固之後，將模型拆卸以得到鼎型塊及菱形塊。
十大建設台中港工程石塊模型開模 
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