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第十一集【鐵道故事】 台灣鐵路太平山支線 圖片列表
軌道系統總長約68公里，包括平地鐡道約37公里及山地軌道約31公里。平地鐡道於1924年通車，由土場至羅東共計10站。新太平山運材系統從新太平山區至土場，經4段鐡道及3座索道。
太平山森林鐵路示意圖 
平地鐡路土場至羅東沿蘭陽溪興建。 日治時期日人調查發現「宜蘭濁水溪(蘭陽溪)兩岸森林，極富開採價值」。
太平山林鐵蘭陽溪地理位置圖 
 
太平山林鐵太平山位置圖 
1906年在棲蘭山一帶山區居住著強悍的泰雅族人。
太平山林鐵泰雅部落 
1906年在棲蘭山一帶山區居住著強悍的泰雅族人。
太平山林鐵泰雅部落 
1906年在棲蘭山一帶山區居住著強悍的泰雅族人。
太平山林鐵泰雅部落 
1906年在棲蘭山一帶山區居住著強悍的泰雅族人。
太平山林鐵泰雅部落 
1906年在棲蘭山一帶山區居住著強悍的泰雅族人。
太平山林鐵泰雅部落 
1914年台灣總督府派遣中里正與矢田英輔前往太平山調查森林資源。
太平山林鐵日治時期日人探勘太平山舊照 
為使泰雅族人參與林班測量及林務工作，於泰雅族設置教育所，教師由太平山警察擔任。
太平山林鐵太平山派出所 
為使泰雅族人參與林班測量及林務工作，於泰雅族設置教育所，教師由太平山警察擔任。
太平山林鐵太平山派出所 
為使泰雅族人參與林班測量及林務工作，於泰雅族設置教育所，教師由太平山警察擔任。
太平山林鐵泰雅族部落設置的教育所 
1916年設置太平山出張所，為使泰雅族人參與林班測量及林務工作，於泰雅族設置教育所，教師由太平山警察擔任。
太平山林鐡林班測量人員 
1921年租用臺南製糖會社天送埤至歪仔歪段鐡道，運送木材。
太平山林鐵臺南製糖株式會社二結糖廠 
營林局最初由現今的「蘭台」作為開拓點，再從加羅山區開始從事伐木，開啓太平山的林業發展。
太平山林鐵舊太平山時期林業發展的位置及範圍示意圖 
營林局於1917年開始在加羅山進行伐木，第一批木材約600石。
太平山林鐵加羅山 
營林局最初由現今的「蘭台」作為開拓點，再從加羅山區開始從事伐木，開啓太平山的林業發展。
太平山林鐵舊太平山 
 
太平山林鐵嘉羅山神社 
 
太平山林鐵日治時期人力伐木 
 
太平山林鐵日治時期人力伐木 
 
太平山林鐵光復初期人力伐木 
 
太平山林鐵光復初期人工伐木作業，在伐木之前用斧頭鑿切倒向口 
 
太平山林鐵人力集材作業 
 
太平山林鐵人力運材 
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