高雄港(1A) 高雄港地理位置  高雄港西側以旗津做為天然屏障阻擋台灣海峽長浪，高雄港之所以能名列世界第三大貨櫃港，此一天然屏障功不可沒。  高雄港:旗后西式砲臺之中式入口，旗后砲臺整體設計屬西式砲臺，但砲臺的八字門入口卻非常中式，兩邊門牆上更以磚砌成樣式不同的「囍」字  高雄港:高雄港旗后西式砲臺之中式入口，旗后砲臺整體設計屬西式砲>臺，但砲臺的八字門入口卻非常中式，兩邊門牆上更以磚砌成樣式不同的「囍」字  高雄港>旗后砲台：同治十三年（1874年），日軍入侵琅嶠（恆春）造成牡丹社事件，清廷船政大臣沈葆楨來臺加強海防，督造旗后（威震天南）、港口（雄鎮北門）等二處砲臺  高雄港>旗后砲台：1874年牡丹社事件後,沈葆楨在旗后的山上建造威震天南砲台，在哨船頭附近建造雄鎮北門砲台。  高雄港:旗后砲台下方隧道為了方便南防坡堤的興建，在旗后砲台下方開闢隧道以利工程進行，此隧道於戰爭時期同時也作為戰備之用，正是如今的星空隧道。  高雄港:英國領事官邸(1879年)打狗英國領事館官邸在哨船頭山丘，是獨立的紅磚木構迴廊建物，官方1900年改建為拱型迴廊  高雄港:英國打狗領事館建於1879年英式建築位於臺灣高雄港口北岸的哨船頭碼頭邊，是當時政府於打狗掌理領事業務工作的重要據點  高雄港>英國領事館：1877年計畫興建，1879年完工  高雄港:打狗港靖海號挖泥船  高雄港:打狗港合作號挖泥船  高雄港:開發一號挖泥船  高雄港:日治時期重修的旗后燈塔1918年修復完成，修建後的燈塔，塔身為八角形，至頂部轉為圓筒狀，有陽台可供遠眺。  顯示 1 到 14 (共14個圖片) 總頁數:  1