1982年6月臺東線鐡路切換成1067公厘軌距鐡道，1982年7月1日完工通車，臺東線鐡路更名為花東線，惟拓寛工程通車時，舞鶴至三民間自強一號隧道尚未完工，只能先在掃叭隧道鋪設1067公厘軌距的鐡道，並降挖增加隧道淨空，暫時供1067公厘軌距的列車通行。1984年自強一號隧道貫通且與掃叭隧道完成軌道切換，全線於1985年元旦完工通車，完成後的花東線全長為168公里。