進行東部鐵路拓寬工程時，由於施工路段遭遇斷層破碎帶，加上賀璞颱風夾帶大量雨水，使頂拱鋼支撐全部變形倒塌，隧道抽心落盤災變頻頻，只能暫時將南口封閉數月以免災害擴大，而後經西德隧道專家現場研究後，決定引進國內未曾採用的「新奧工法」施工，自強隧道也因此延誤了一年多才能完工。