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鐵路地下化第六集：高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)(3/3) 圖片列表
 左營（舊城）站位於左營區翠華路上，原名左營站，為高雄都會最早開拓的區域，1899年日本政府積極進行鐵路建設，於1900年台南至高雄通車，並於左營設置舊城驛。光復後於1949年更名為左營站，其主要功能係為分擔高雄車站旅客人數。【圖/舊城驛】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營站 
左營（舊城）站位於左營區翠華路上，原名左營站，為高雄都會最早開拓的區域，1899年日本政府積極進行鐵路建設，於1900年台南至高雄通車，並於左營設置舊城驛。光復後於1949年更名為左營站，其主要功能係為分擔高雄車站旅客人數。【圖/台鐵左營車站第二代站房】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營站 
 左營站為配合地下化工程之進行，於2013年遷移至臨時站房營運。2018年配合高雄鐵路地下化完工啟用，於原址興建的地下化新站房完工啟用，同時將站名加註地名「舊城」，而後將臨時站拆除。【圖/台鐵左營臨時站房】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營站 
 左營（舊城）站位於左營區翠華路上，2018年配合高雄鐵路地下化完工啟用，於原址興建的地下化新站房完工啟用，同時將站名加註地名「舊城」，而後將臨時站拆除。車站附近設有三所學校，分別為勝利國小、大義國中以及高雄美國學校，另有一級古蹟啟文門及鳳儀門，可以見證高雄市發展的歷史及完整的城牆遺構。【圖/台鐵左營(舊城)站】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)車站 
 左營（舊城）站位於左營區翠華路上，2018年配合高雄鐵路地下化完工啟用，於原址興建的地下化新站房完工啟用，同時將站名加註地名「舊城」，而後將臨時站拆除。車站附近設有三所學校，分別為勝利國小、大義國中以及高雄美國學校，另有一級古蹟啟文門及鳳儀門，可以見證高雄市發展的歷史及完整的城牆遺構。【圖/台鐵左營(舊城)站】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)車站 
 左營（舊城）站位於左營區翠華路上，2018年配合高雄鐵路地下化完工啟用，於原址興建的地下化新站房完工啟用，同時將站名加註地名「舊城」，而後將臨時站拆除。為提升民眾對於文化資產之認識與愛護意識，因此將月台及相關設施整合，融入園道景觀中，並作為開放空間供民眾觀賞。【圖/日治時期所建的島式月台、月台邊台，黃砂面層及鐵製棚架
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-(舊城)車站日治時期月台及棚架 
 左營(舊城)站位於左營區翠華路上，2018年配合高雄鐵路地下化完工啟用，於原址興建的地下化新站房完工啟用，同時將站名加註地名「舊城」，而後將臨時站拆除。車站附近設有三所學校，分別為勝利國小、大義國中以及高雄美國學校，另有一級古蹟啟文門及鳳儀門，可以見證高雄市發展的歷史及完整的城牆遺構。【圖/勝利國小】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)站周邊 
 左營(舊城)站位於左營區翠華路上，2018年配合高雄鐵路地下化完工啟用，於原址興建的地下化新站房完工啟用，同時將站名加註地名「舊城」，而後將臨時站拆除。車站附近設有三所學校，分別為勝利國小、大義國中以及高雄美國學校，另有一級古蹟啟文門及鳳儀門，可以見證高雄市發展的歷史及完整的城牆遺構。【圖/大義國中】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)站周邊 
 左營(舊城)站位於左營區翠華路上，2018年配合高雄鐵路地下化完工啟用，於原址興建的地下化新站房完工啟用，同時將站名加註地名「舊城」，而後將臨時站拆除。車站附近設有三所學校，分別為勝利國小、大義國中以及高雄美國學校，另有一級古蹟啟文門及鳳儀門，可以見證高雄市發展的歷史及完整的城牆遺構。【圖/高雄美國學校】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)站周邊 
 左營(舊城)站位於左營區翠華路上，2018年配合高雄鐵路地下化完工啟用，於原址興建的地下化新站房完工啟用，同時將站名加註地名「舊城」，而後將臨時站拆除。車站附近設有三所學校，分別為勝利國小、大義國中以及高雄美國學校，另有一級古蹟啟文門及鳳儀門，可以見證高雄市發展的歷史及完整的城牆遺構。【圖/一級古蹟鳳山縣舊城南門-啟文門】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)站周邊 
 左營(舊城)站位於左營區翠華路上，2018年配合高雄鐵路地下化完工啟用，於原址興建的地下化新站房完工啟用，同時將站名加註地名「舊城」，而後將臨時站拆除。車站附近設有三所學校，分別為勝利國小、大義國中以及高雄美國學校，另有一級古蹟啟文門及鳳儀門，可以見證高雄市發展的歷史及完整的城牆遺構。【圖/鳳儀門】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)站周邊 
 左營（舊城）站為地下二層車站，一樓為出入口，地下一樓為大廳層，地下二樓為月台層，設有兩座側式月台。
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)站-設施 
 左營（舊城）站為地下二層車站，一樓為出入口，地下一樓為大廳層，地下二樓為月台層，設有兩座側式月台。【圖/一樓出入口】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)站-設施 
 左營（舊城）站為地下二層車站，一樓為出入口，地下一樓為大廳層，地下二樓為月台層，設有兩座側式月台。【圖/車站大廳】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)站-設施 
 左營（舊城）站為地下二層車站，一樓為出入口，地下一樓為大廳層，地下二樓為月台層，設有兩座側式月台。【圖/車站大廳】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)站-設施 
 左營（舊城）站為地下二層車站，一樓為出入口，地下一樓為大廳層，地下二樓為月台層，設有兩座側式月台。【圖/月台層】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)站-設施 
 左營（舊城）站為地下二層車站，一樓為出入口，地下一樓為大廳層，地下二樓為月台層，設有兩座側式月台。【圖/月台層】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)站-設施 
 左營（舊城）站為地下二層車站，一樓為出入口，地下一樓為大廳層，地下二樓為月台層，設有兩座側式月台。
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-左營(舊城)站-設施 
 內惟站位於鼓山區翠華路上，由於鄰近增設美術館車站，為了避免兩站距離過近而將距離拉大，復站時將站體遷移至往北約九百公尺處。
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-內惟站位置 
 內惟站位於鼓山區翠華路上，由於鄰近增設美術館車站，為了避免兩站距離過近而將距離拉大，復站時將站體遷移至往北約九百公尺處。
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-內惟站空拍 
 內惟站為地下二層車站，一樓為出入口，地下一樓為大廳層，地下二樓為月台層，設有兩座側式月台。站體以弧型密林為牆垣意象設計，加入景觀溼地傳達出「曲水風塘」的地域風貌。
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-內惟站站體設計 
 內惟站為地下二層車站，一樓為出入口，地下一樓為大廳層，地下二樓為月台層，設有兩座側式月台。
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-內惟站樓層 
 內惟站為地下二層車站，一樓為出入口，地下一樓為大廳層，地下二樓為月台層，設有兩座側式月台。【圖/一樓出入口】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-內惟站樓層 
 內惟站為地下二層車站，一樓為出入口，地下一樓為大廳層，地下二樓為月台層，設有兩座側式月台。【圖/車站大廳】
高雄市區鐵路地下化計畫-延伸左營計畫復設車站-內惟站樓層 
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