2025年05月14日週三 :: 您是第 15772313 位訪客
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台灣公共建設檔案 【捷運4】：捷運文湖線 動物園-南港經貿館線 圖片列表
  中山國中站編號為BR12，位於復興北路上，於1996年3月通車啟用。車站並聯合開發辦公大樓共構，周遭設有西華飯店以及中山國中等。中山國中站體為地上四層，設有1處出入口，三樓為大廳及月台層，地上四樓為天橋層，可供民眾挑選乘車方向，設有兩座側式月台。
捷運木柵線沿線車站中山國中站(BR12)站體 
  中山國中站編號為BR12，位於復興北路上，於1996年3月通車啟用。車站並聯合開發辦公大樓共構，周遭設有西華飯店以及中山國中等。中山國中站體為地上四層，設有1處出入口，三樓為大廳及月台層，地上四樓為天橋層，可供民眾挑選乘車方向，設有兩座側式月台。
捷運木柵線沿線車站中山國中站(BR12)周邊-中山國中 
  中山國中站編號為BR12，位於復興北路上，於1996年3月通車啟用。車站並聯合開發辦公大樓共構，周遭設有西華飯店以及中山國中等。中山國中站體為地上四層，設有1處出入口，三樓為大廳及月台層，地上四樓為天橋層，可供民眾挑選乘車方向，設有兩座側式月台。
捷運木柵線沿線車站中山國中站(BR12)站體與共構商業大樓 
  中山國中站編號為BR12，位於復興北路上，於1996年3月通車啟用。車站並聯合開發辦公大樓共構，周遭設有西華飯店以及中山國中等。中山國中站體為地上四層，設有1處出入口，三樓為大廳及月台層，地上四樓為天橋層，可供民眾挑選乘車方向，設有兩座側式月台。
捷運木柵線沿線車站中山國中站(BR12)站體與共構商業大樓 
  中山國中站編號為BR12，位於復興北路上，於1996年3月通車啟用。車站並聯合開發辦公大樓共構，周遭設有西華飯店以及中山國中等。中山國中站體為地上四層，設有1處出入口，三樓為大廳及月台層，地上四樓為天橋層，可供民眾挑選乘車方向，設有兩座側式月台。
捷運木柵線沿線車站中山國中站(BR12)地面層出入口 
  中山國中站編號為BR12，位於復興北路上，於1996年3月通車啟用。車站並聯合開發辦公大樓共構，周遭設有西華飯店以及中山國中等。中山國中站體為地上四層，設有1處出入口，三樓為大廳及月台層，地上四樓為天橋層，可供民眾挑選乘車方向，設有兩座側式月台。
捷運木柵線沿線車站中山國中站(BR12)三樓大廳層驗票閘門 
  中山國中站編號為BR12，位於復興北路上，於1996年3月通車啟用。車站並聯合開發辦公大樓共構，周遭設有西華飯店以及中山國中等。中山國中站體為地上四層，設有1處出入口，三樓為大廳及月台層，地上四樓為天橋層，可供民眾挑選乘車方向，設有兩座側式月台。
捷運木柵線沿線車站中山國中站(BR12)三樓大廳層驗票閘門 
  中山國中站編號為BR12，位於復興北路上，於1996年3月通車啟用。車站並聯合開發辦公大樓共構，周遭設有西華飯店以及中山國中等。中山國中站體為地上四層，設有1處出入口，三樓為大廳及月台層，地上四樓為天橋層，可供民眾挑選乘車方向，設有兩座側式月台。【圖/第一月台，往南港展覽館方向】
捷運木柵線沿線車站中山國中站(BR12)三樓月台層 
  中山國中站編號為BR12，位於復興北路上，於1996年3月通車啟用。車站並聯合開發辦公大樓共構，周遭設有西華飯店以及中山國中等。中山國中站體為地上四層，設有1處出入口，三樓為大廳及月台層，地上四樓為天橋層，可供民眾挑選乘車方向，設有兩座側式月台。【圖/第二月台，往動物園方向】
捷運木柵線沿線車站中山國中站(BR12)三樓月台層 
  中山國中站編號為BR12，位於復興北路上，於1996年3月通車啟用。車站並聯合開發辦公大樓共構，周遭設有西華飯店以及中山國中等。中山國中站體為地上四層，設有1處出入口，三樓為大廳及月台層，地上四樓為天橋層，可供民眾挑選乘車方向，設有兩座側式月台。
捷運木柵線沿線車站中山國中站(BR12)四樓聯絡天橋層 
  中山國中站編號為BR12，位於復興北路上，於1996年3月通車啟用。車站並聯合開發辦公大樓共構，周遭設有西華飯店以及中山國中等。中山國中站體為地上四層，設有1處出入口，三樓為大廳及月台層，地上四樓為天橋層，可供民眾挑選乘車方向，設有兩座側式月台。【圖/天橋層博愛電梯可至1樓大廳層】
捷運木柵線沿線車站中山國中站(BR12)四樓博愛電梯 
松山機場站編號為R13，位於敦化北路上，於2009年7月通車啟用。本路段因緊鄰松山機場，為考量飛機起降，以潛盾隧道穿越，以及整體工程需確保不影響機場之營運，以明挖覆蓋工法開挖施工。中山國中站行經松山機場站，有一V型急彎爬坡段，為確保行車安全，其速度相當緩慢，故可於此欣賞機場起降之景觀，車站附近有臺北松山機場、交通部民用航空局，於一號出口可前往第一航廈國際線。
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)位置圖 
 松山機場站編號為R13，位於敦化北路上，於2009年7月通車啟用。本路段因緊鄰松山機場，為考量飛機起降，以潛盾隧道穿越，以及整體工程需確保不影響機場之營運，以明挖覆蓋工法開挖施工。中山國中站行經松山機場站，有一V型急彎爬坡段，為確保行車安全，其速度相當緩慢，故可於此欣賞機場起降之景觀，車站附近有臺北松山機場、交通部民用航空局，於一號出口可前往第一航廈國際線。
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)車站樓層 
松山機場站位於敦化北路上，松山機場站為地下四層車站，設3處出入口，地下一樓為連通層，地下二樓為大廳層;地下三樓為夾層，地下四樓為月台層，設有一座島式月台及全高式月台門，於車站內外設置公共藝術《大旅行時代》、《展翅》、《飛行計畫》及《夢想飛行》等。
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)平面圖 
松山機場站位於敦化北路上，松山機場站為地下四層車站，設3處出入口，地下一樓為連通層，地下二樓為大廳層;地下三樓為夾層，地下四樓為月台層，設有一座島式月台及全高式月台門，於車站內外設置公共藝術《大旅行時代》、《展翅》、《飛行計畫》及《夢想飛行》等。
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)剖面相關位置圖 
水平支撐架設。
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)工程施工 
頂版底模舖設。
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)工程施工 
泥土壓式潛盾機組裝完成。
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)工程施工 
CCP工法—地質補強灌漿。
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)工程施工 
中山國中站往松山機場站之間，有一V型急彎爬坡段，為確保行車安全，其速度相當緩慢，故可於此欣賞機場飛機起降之景觀。【圖/中山國中站往松山機場站之間V型急彎爬坡段】
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)過彎段 
松山機場站位於敦化北路上，車站附近有臺北松山機場、交通部民用航空局，於一號出口可前往第一航廈國際線。【圖/臺北松山機場】
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)周邊 
松山機場站位於敦化北路上，車站附近有臺北松山機場、交通部民用航空局，於一號出口可前往第一航廈國際線。【圖/交通部民用航空局】
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)周邊 
松山機場站位於敦化北路上，松山機場站為地下四層車站，設3處出入口，地下一樓為連通層，地下二樓為大廳層;地下三樓為夾層，地下四樓為月台層，設有一座島式月台及全高式月台門。【圖/臺北捷運松山機場站1、2號出口可通往第一、二航廈】
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)地面層出口 
松山機場站位於敦化北路上，松山機場站為地下四層車站，設3處出入口，地下一樓為連通層，地下二樓為大廳層;地下三樓為夾層，地下四樓為月台層，設有一座島式月台及全高式月台門。【圖/臺北捷運松山機場站1號出口-第一航廈東側】
捷運內湖線沿線車站松山機場站(BR13)地面層出口 
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