2025年05月11日週日 :: 您是第 15753532 位訪客
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第四十三集：台北車站工程 圖片列表
大樑吊裝完畢後，緊接著的就是山形樑的吊裝，以及小橫樑的固定，彼此之間也都要保持絕對的正確位置，也使天窗玻璃的安裝能夠順利施作，在如此嚴格的精度要求下，榮民員工發揮了優異的技術，絲毫不差的把任務圓滿的達成。
台北車站工程屋頂天窗山形樑吊放 
大樑吊裝完畢後，緊接著的就是山形樑的吊裝，以及小橫樑的固定，彼此之間也都要保持絕對的正確位置，也使天窗玻璃的安裝能夠順利施作，在如此嚴格的精度要求下，榮民員工發揮了優異的技術，絲毫不差的把任務圓滿的達成。  
台北車站工程屋頂天窗山形樑吊放 
大樑吊裝完畢後，緊接著的就是山形樑的吊裝，以及小橫樑的固定，彼此之間也都要保持絕對的正確位置，也使天窗玻璃的安裝能夠順利施作，在如此嚴格的精度要求下，榮民員工發揮了優異的技術，絲毫不差的把任務圓滿的達成。  
台北車站工程屋頂天窗山形樑吊放 
高空俯瞰施工中的台北車站站體
高空俯瞰施工中的台北車站站體 
李前總統登輝先生，在1988年12月23日親臨工地視察，李總統在聽取了施工簡報後，接著巡視了地下完工的部分，李總統對參與鐵路地下化工程的主體工作人員及工作成果表示嘉勉，也給全體施工人員帶來了很大的鼓勵。  
台北車站工程視察 
李前總統登輝先生，在1988年12月23日親臨工地視察，李總統在聽取了施工簡報後，接著巡視了地下完工的部分，李總統對參與鐵路地下化工程的主體工作人員及工作成果表示嘉勉，也給全體施工人員帶來了很大的鼓勵。  
台北車站工程視察 
李前總統登輝先生，在1988年12月23日親臨工地視察，李總統在聽取了施工簡報後，接著巡視了地下完工的部分，李總統對參與鐵路地下化工程的主體工作人員及工作成果表示嘉勉，也給全體施工人員帶來了很大的鼓勵。  
台北車站工程完工之鐵路地下層 
台北車站工程地下化完工，鐵路列車改行駛在地下層  
台北車站工程地下化完工，鐵路列車改行駛在地下層 
台北車站新站係國家十四項重大建設之一，於1989年9月1日正式落成，並舉行新站啟用典禮，盛況空前。
台北車站工程新站啟用典禮 
台北車站新站係國家十四項重大建設之一，於1989年9月1日正式落成，並舉行新站啟用典禮，盛況空前。
台北車站工程新站啟用典禮 
台北車站新站係國家十四項重大建設之一，於1989年9月1日正式落成，並舉行新站啟用典禮，盛況空前。  
台北車站工程新站啟用典禮 
台北車站新站於1989年9月1日舉行新站啟用典禮，盛況空前。李煥院長在典禮中致詞，肯定台北市區鐵路地下化工程，在工程規劃、設計、施工等各方面的高度水準，政府的高超效率，以及工程完工後的廣泛效益。  
台北車站工程新站啟用典禮 
台北車站新站啟用典禮禮成後，李煥院長在地鐵董平監處長陪同下，搭乘專車參觀東西隧道，並聽取隧道設施說明後，乘原車返回新站結束全部活動。  
台北車站工程新站啟用典禮 
台北新站工程，是亞洲最具規模，設備最先進的車站，車站長度是140公尺，寬度是109.5公尺，高度是47.8公尺。
完工之台北車站站體 
台北車站站體側面照
台北車站站體側面照 
台北新站工程，是亞洲最具規模，設備最先進的車站，車站長度是140公尺，寬度是109.5公尺，高度是47.8公尺。  
完工之台北車站建築內部景象 
台北新站工程，是亞洲最具規模，設備最先進的車站，車站長度是140公尺，寬度是109.5公尺，高度是47.8公尺。  
完工之台北車站建築內部景象 
台北新站工程，除了開啟了我國鐵路交通史上的新紀元之外，對台北市交通及台灣公共建設奠定了深厚的基礎，也是國人邁向現代化及高品質生活的開始，也證明了本處的施工技術，更證明了榮工處的施工能力和工程信譽，將每項工程做得盡善盡美。  
完工之台北車站建築內部景象 
台北新站工程，除了開啟了我國鐵路交通史上的新紀元之外，對台北市交通及台灣公共建設奠定了深厚的基礎，也是國人邁向現代化及高品質生活的開始，也證明了本處的施工技術，更證明了榮工處的施工能力和工程信譽，將每項工程做得盡善盡美。  
台北車站內部台鐵剪票口 
台北新站工程，除了開啟了我國鐵路交通史上的新紀元之外，對台北市交通及台灣公共建設奠定了深厚的基礎，也是國人邁向現代化及高品質生活的開始，也證明了本處的施工技術，更證明了榮工處的施工能力和工程信譽，將每項工程做得盡善盡美。  
行駛在台北車站地下之火車 
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