2025年07月13日週日 :: 您是第 15889261 位訪客
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第十集 ：十大建設 蘇澳港 圖片列表
 
十大建設蘇澳港第二期工程完工之南外擴防波堤 
  北堤大沉箱拖放在灣口礁岩旁，由於孤懸海中又暗礁密佈，在測量、定位、安置中，都格外小心仔細。北堤長150公尺，與南堤遙遙相望，其作用與南堤相同，兩堤中為航行水道。
十大建設蘇澳港第二期工程北外擴防波堤施工 
  北堤大沉箱拖放在灣口礁岩旁，由於孤懸海中又暗礁密佈，在測量、定位、安置中，都格外小心仔細。北堤長150公尺，與南堤遙遙相望，其作用與南堤相同，兩堤中為航行水道。
十大建設蘇澳港第二期工程北外擴防波堤施工 
  北堤大沉箱拖放在灣口礁岩旁，由於孤懸海中又暗礁密佈，在測量、定位、安置中，都格外小心仔細。北堤長150公尺，與南堤遙遙相望，其作用與南堤相同，兩堤中為航行水道。
十大建設蘇澳港第二期工程北外擴防波堤施工 
 
十大建設蘇澳港第二期工程完工之南（左側）北（右側）外擴防波堤 
  碼頭及新生地填築，在二期工程項下，共有20多公頃，用抓斗進行硬質礁岩的浚挖，共120萬立方公尺，相當的不容易。
十大建設蘇澳港第二期工程碼頭及新生地填築 
  碼頭及新生地填築，在二期工程項下，共有20多公頃，用抓斗進行硬質礁岩的浚挖，共120萬立方公尺，相當的不容易。
十大建設蘇澳港第二期工程碼頭及新生地填築 
  蘇澳港建港工程，在第一期與第二期的計畫下，前後經歷九年完成。這項最早由十大建設下延伸的工程，為台灣東北部地區開闢了對外貿易的新門戶，當時每年貨物吞吐量，最高可達一千萬噸，對我國整體經濟的發展，影響極為深遠。
十大建設蘇澳港工程完工後港區內樣貌 
  蘇澳港建港工程，在第一期與第二期的計畫下，前後經歷九年完成。這項最早由十大建設下延伸的工程，為台灣東北部地區開闢了對外貿易的新門戶，當時每年貨物吞吐量，最高可達一千萬噸，對我國整體經濟的發展，影響極為深遠。
十大建設蘇澳港工程完工後港區內樣貌 
  蘇澳港建港工程，在第一期與第二期的計畫下，前後經歷九年完成。這項最早由十大建設下延伸的工程，為台灣東北部地區開闢了對外貿易的新門戶，當時每年貨物吞吐量，最高可達一千萬噸，對我國整體經濟的發展，影響極為深遠。
十大建設蘇澳港工程完工後港區內樣貌 
  蘇澳港建港工程，在第一期與第二期的計畫下，前後經歷九年完成。這項最早由十大建設下延伸的工程，為台灣東北部地區開闢了對外貿易的新門戶，當時每年貨物吞吐量，最高可達一千萬噸，對我國整體經濟的發展，影響極為深遠。
十大建設蘇澳港工程完工後港區內樣貌 
  蘇澳港建港工程，在第一期與第二期的計畫下，前後經歷九年完成。這項最早由十大建設下延伸的工程，為台灣東北部地區開闢了對外貿易的新門戶，當時每年貨物吞吐量，最高可達一千萬噸，對我國整體經濟的發展，影響極為深遠。
十大建設蘇澳港工程完工後港區內樣貌 
  蘇澳港建港工程，在第一期與第二期的計畫下，前後經歷九年完成。這項最早由十大建設下延伸的工程，為台灣東北部地區開闢了對外貿易的新門戶，當時每年貨物吞吐量，最高可達一千萬噸，對我國整體經濟的發展，影響極為深遠。
十大建設蘇澳港工程完工後港區內樣貌 
  蘇澳港建港工程，在第一期與第二期的計畫下，前後經歷九年完成。這項最早由十大建設下延伸的工程，為台灣東北部地區開闢了對外貿易的新門戶，當時每年貨物吞吐量，最高可達一千萬噸，對我國整體經濟的發展，影響極為深遠。
十大建設蘇澳港工程完工後港區空拍 
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