2025年07月07日週一 :: 您是第 15808537 位訪客
2025年07月07日週一 :: 您是第 15808537 位訪客
日月同輝團隊花費7年時間，已拍攝製作完成逾200部關於台灣公共建設的微電影及逾2萬張圖片，歡迎觀賞並廣為宣傳，感謝您的光臨與支持！
第二十一集：高雄港過港隧道 圖片列表
施工人員在頂部跟側牆鋼筋混凝土外殼舖設防水膜，確實的隔絕海水滲入，再加上保護板和防熱層，然後依照設計澆置厚度7公分及15公分不等的混凝土，保護防水膜在沉放中不會受到損傷。  
高雄港過港隧道舖設防水膜施工 
施工人員在頂部跟側牆鋼筋混凝土外殼舖設防水膜，確實的隔絕海水滲入，再加上保護板和防熱層，然後依照設計澆置厚度7公分及15公分不等的混凝土，保護防水膜在沉放中不會受到損傷。  
高雄港過港隧道舖設保護板施工 
施工人員在頂部跟側牆鋼筋混凝土外殼舖設防水膜，確實的隔絕海水滲入，再加上保護板和防熱層，然後依照設計澆置厚度7公分及15公分不等的混凝土，保護防水膜在沉放中不會受到損傷。  
高雄港過港隧道舖設防熱層施工 
施工人員在頂部跟側牆鋼筋混凝土外殼舖設防水膜，確實的隔絕海水滲入，再加上保護板和防熱層，然後依照設計澆置厚度7公分及15公分不等的混凝土，保護防水膜在沉放中不會受到損傷。  
高雄港過港隧道澆置混凝土施工 
最後在側牆鋼板保護層外貼上防蝕用的陽極鋁錠，這樣可以保護鋼板延長沉埋管的使用年限。  
高雄港過港隧道陽極鋁錠安裝施工 
最後在側牆鋼板保護層外貼上防蝕用的陽極鋁錠，這樣可以保護鋼板延長沉埋管的使用年限。  
高雄港過港隧道施工 
最後在側牆鋼板保護層外貼上防蝕用的陽極鋁錠，這樣可以保護鋼板延長沉埋管的使用年限。  
高雄港過港隧道施工 
前鎮中興兩端的引道將來是要跟海中的沉埋管接合，所以箱涵段引道和沉埋管的製作尺寸大小完全相同，是一種水密性的結構，只是底層沒有鋼板外殼。  
高雄港過港隧道沉埋管空拍圖 
前鎮中興兩端的引道將來是要跟海中的沉埋管接合，所以箱涵段引道和沉埋管的製作尺寸大小完全相同，是一種水密性的結構，只是底層沒有鋼板外殼。  
高雄港過港隧道隧道施工空拍圖 
前鎮中興兩端的引道將來是要跟海中的沉埋管接合，所以箱涵段引道和沉埋管的製作尺寸大小完全相同，是一種水密性的結構，只是底層沒有鋼板外殼。  
高雄港過港隧道沉埋管製作施工影像 
前鎮中興兩端的引道將來是要跟海中的沉埋管接合，所以箱涵段引道和沉埋管的製作尺寸大小完全相同，是一種水密性的結構，只是底層沒有鋼板外殼。  
高雄港過港隧道引道箱涵施工 
前鎮中興兩端的引道將來是要跟海中的沉埋管接合，所以箱涵段引道和沉埋管的製作尺寸大小完全相同，是一種水密性的結構，只是底層沒有鋼板外殼。  
高雄港過港隧道引道箱涵施工 
前鎮中興兩端的引道將來是要跟海中的沉埋管接合，所以箱涵段引道和沉埋管的製作尺寸大小完全相同，是一種水密性的結構，只是底層沒有鋼板外殼。  
高雄港過港隧道引道箱涵施工 
前鎮中興兩端的引道將來是要跟海中的沉埋管接合，所以箱涵段引道和沉埋管的製作尺寸大小完全相同，是一種水密性的結構，只是底層沒有鋼板外殼。  
高雄港過港隧道引道箱涵施工 
當箱涵段完成以後就施築第二道圍堤，將箱涵進海端留出一部份引海水灌入，並將第一道圍堤拆除，以便接裝海底隧道的沉埋管段。  
高雄港過港隧道引道箱涵施工 
當箱涵段完成以後就施築第二道圍堤，將箱涵進海端留出一部份引海水灌入，並將第一道圍堤拆除，以便接裝海底隧道的沉埋管段。  
高雄港過港隧道引海水灌入施工影像 
當箱涵段完成以後就施築第二道圍堤，將箱涵進海端留出一部份引海水灌入，並將第一道圍堤拆除，以便接裝海底隧道的沉埋管段。  
高雄港過港隧道引海水灌入施工 
當箱涵段完成以後就施築第二道圍堤，將箱涵進海端留出一部份引海水灌入，並將第一道圍堤拆除，以便接裝海底隧道的沉埋管段。  
高雄港過港隧道第一道圍堤拆除施工 
當箱涵段完成以後就施築第二道圍堤，將箱涵進海端留出一部份引海水灌入，並將第一道圍堤拆除，以便接裝海底隧道的沉埋管段。  
高雄港過港隧道第一道圍堤拆除施工 
引道開口段是U型結構，車輛與機具可以經由引道進入箱涵，處理沉埋管的接合作業，全部沉埋管製作完成後，還要試驗它的起浮能力和防水設施，這些工作為沉埋管的拖航揭開了序幕。  
高雄港過港隧道引道開口 
引道開口段是U型結構，車輛與機具可以經由引道進入箱涵，處理沉埋管的接合作業，全部沉埋管製作完成後，還要試驗它的起浮能力和防水設施，這些工作為沉埋管的拖航揭開了序幕。  
高雄港過港隧道引道開口 
引道開口段是U型結構，車輛與機具可以經由引道進入箱涵，處理沉埋管的接合作業，全部沉埋管製作完成後，還要試驗它的起浮能力和防水設施，這些工作為沉埋管的拖航揭開了序幕。  
高雄港過港隧道沉埋管試驗 
引道開口段是U型結構，車輛與機具可以經由引道進入箱涵，處理沉埋管的接合作業，全部沉埋管製作完成後，還要試驗它的起浮能力和防水設施，這些工作為沉埋管的拖航揭開了序幕。  
高雄港過港隧道沉埋管試驗 
大龍號所擁有的特殊浚挖裝備，正為漕溝進行浚挖修飾的工作，最深要挖到海平面下25公尺，接著拋放沉埋管的基墊，並注意安全措施。  
高雄港過港隧道大龍號浚挖船 
顯示 73 到 96 (共189個圖片) 總頁數: [<< 前一頁]   1  2  3  4  5 ...  [下一頁 >>] 

TOP