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第二十四集：榮工處海外業務介紹 圖片列表
 
榮工處海外業務東南亞印尼婆羅浮屠 
 
榮工處海外業務東南亞印尼街景 
 
榮工處海外業務東南亞新加坡 
 
榮工處海外業務東南亞新加坡克蘭芝高速公路兀蘭交流道 
 
榮工處海外業務東南亞菲律賓馬尼拉高架道路工程 
 馬尼拉市比固坦交流道至邦底亞大道全長10.48公里的呂宋高速公路上方，興建一條雙向六車道的高架道路，為避免影響下方高速公路繁忙的交通，其中約116支單柱帽樑採用胡達馬公司帽樑旋轉專利工法施工。
榮工處海外業務東南亞菲律賓高架道路工程 
 1966年榮工處首先提供越南西貢邊界採石廠的技術服務；其後為1966年及1967年的越南金蘭灣(Cam Ranh)及歸仁(Quy Nhon)挖泥工程，分別完工於1967年及1970年；最後為1970年援助越南政府執行的湄公河三角洲浚渫計畫，1975年完工。
榮工處海外業務東南亞越南承辦工程整理 
 越南位於中南半島東部，北與中國接壤，溪與寮國、柬埔寨交接，東面及南面臨南海。
榮工處海外業務東南亞越南地理位置圖 
 越南全國面積約331,688平方公里。
榮工處海外業務東南亞越南地理位置 
 越南海岸線長3260餘公里，南北長1600公里，東西最窄處為50公里。
榮工處海外業務東南亞越南海岸線長度示意圖 
 
榮工處海外業務工作人員搭機赴越，處長嚴孝章先生在機場送行 
 
榮工處海外業務東南亞越南市區景象 
 
榮工處海外業務東南亞越南早期的大叻市景象 
 越南氣候屬熱帶季風氣候，年降雨量從120公厘到300公厘不等，年均溫介於攝氏5到37度。
榮工處海外業務東南亞越南路面下雨積水景象 
 
榮工處海外業務東南亞越南胡志明市街頭 
 1966年榮工處首先提供越南西貢邊採石廠的技術服務性工作，真正動員龐大人力進軍海外承接的第一項工程，則首推越南金蘭灣(Cam Ranh)和歸仁(Quy Nhon)的挖泥工程。
榮工處海外業務東南亞越南挖泥工程 
 1966年榮工處首先提供越南西貢邊採石廠的技術服務性工作，真正動員龐大人力進軍海外承接的第一項工程，則首推越南金蘭灣(Cam Ranh)和歸仁(Quy Nhon)的挖泥工程。
榮工處海外業務東南亞1966年的越南西貢河 
 1966年榮工處首先提供越南西貢邊採石廠的技術服務性工作，真正動員龐大人力進軍海外承接的第一項工程，則首推越南金蘭灣(Cam Ranh)和歸仁(Quy Nhon)的挖泥工程。
榮工處海外業務東南亞越南歸仁及金蘭灣地理位置 
 1966年榮工處首先提供越南西貢邊採石廠的技術服務性工作，真正動員龐大人力進軍海外承接的第一項工程，則首推越南金蘭灣(Cam Ranh)和歸仁(Quy Nhon)的挖泥工程。
榮工處海外業務東南亞越南歸仁 
 金蘭灣與歸仁的挖泥工程分別在1966、67年開工，1967、68年完工，此兩處在一年內完成浚挖的面積達五百萬方，比合約數量超過一倍，奠定榮工處海外發展的良好基礎。
榮工處海外業務東南亞越南金蘭灣 
 金蘭灣與歸仁的挖泥工程分別在1966、67年開工，1967、68年完工，此兩處在一年內完成浚挖的面積達五百萬方，比合約數量超過一倍，奠定榮工處海外發展的良好基礎。
榮工處海外業務東南亞越南金蘭灣 
 金蘭灣與歸仁的挖泥工程分別在1966、67年開工，1967、68年完工，此兩處在一年內完成浚挖的面積達五百萬方，比合約數量超過一倍，奠定榮工處海外發展的良好基礎。
榮工處海外業務東南亞越南工程船 
 金蘭灣與歸仁的挖泥工程分別在1966、67年開工，1967、68年完工，此兩處在一年內完成浚挖的面積達五百萬方，比合約數量超過一倍，奠定榮工處海外發展的良好基礎。
榮工處海外業務東南亞越南挖泥工程 
 榮工處先後調派了四艘挖泥船馳援越南工區，並在每屆滿一年時，就贈送越南政府挖泥船一艘，同時協助訓練260位越南籍技術工人，完全符合「既送魚，也教會捕魚」的援助方式。
榮工處海外業務東南亞越南挖泥工程 
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