2025年07月12日週六 :: 您是第 15877453 位訪客
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第二十六集：榮工處海外業務介紹3/4之一(中東地區) 圖片列表
1980年榮工處進軍吉達北部的楊波工業區，先是輕工業區基本設施工程，後承接衛生下水道收集系統工程，於1982年5月完成。最後承接三座煙囪工程，最高達150公尺，於1983年3月前完成。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-楊波工業城輕工業區基本設施工程 
1980年榮工處進軍吉達北部的楊波工業區，先是輕工業區基本設施工程，後承接衛生下水道收集系統工程，於1982年5月完成。最後承接三座煙囪工程，最高達150公尺，於1983年3月前完成。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-楊波工業區衛生下水道收集系統工程 
1980年榮工處進軍吉達北部的楊波工業區，先是輕工業區基本設施工程，後承接衛生下水道收集系統工程，於1982年5月完成。最後承接三座煙囪工程，最高達150公尺，於1983年3月前完成。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-楊波工業區衛生下水道收集系統工程 
榮工處在沙烏地楊波工業區承接三座煙囪工程，最高達150公尺，在基礎完成後21天到頂。工程於1980年開工，先後於1983年3月前完成。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-楊波工業區三座煙囪工程 
1996年榮工處再度進軍楊波工業區，承辦楊波水泥技術大樓工程及高級職員宿舍工程，於1996年4月開工，1997年6月完工。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-楊波工業區楊波水泥廠 
1996年榮工處再度進軍楊波工業區，承辦楊波水泥技術大樓工程及高級職員宿舍工程，於1996年4月開工，1997年6月完工。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-楊波工業區楊波水泥廠辦公大樓 
1996年榮工處再度進軍楊波工業區，承辦楊波水泥技術大樓工程及高級職員宿舍工程，於1996年4月開工，1997年6月完工。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-楊波工業區楊波水泥廠高級職員宿舍村 
1977年榮工處進軍沙國西南阿布哈高原區，先後完成四項公路工程、一項國家公園及一項空軍基地等六項工程。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-地理位置 
1977年榮工處進軍沙國西南阿布哈高原區，先後完成四項公路工程、一項國家公園及一項空軍基地等六項工程。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-榮工處承辦工程 
1977年榮工處進軍沙國西南阿布哈高原區，先後完成四項公路工程、一項國家公園及一項空軍基地等六項工程。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-夏爾降坡道路工程 
夏爾降坡道路工程起初的一年半時間，均花費在各條施工便道的開闢。各條施工便道在山谷中形成網狀7公里多的便道交通線，為避免坡度過大，便道在山坡上採用之字型設計。 【圖/邊坡施工】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-夏爾降坡道路工程 
夏爾降坡道路工程起初的一年半時間，均花費在各條施工便道的開闢。各條施工便道在山谷中形成網狀7公里多的便道交通線，為避免坡度過大，便道在山坡上採用之字型設計。【圖/施工便道開挖】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-夏爾降坡道路工程 
夏爾降坡道路工程起初的一年半時間，均花費在各條施工便道的開闢。各條施工便道在山谷中形成網狀7公里多的便道交通線，為避免坡度過大，便道在山坡上採用之字型設計。【圖/施工便道開挖】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-夏爾降坡道路工程 
各條施工便道在山谷中形成網狀7公里多的便道交通線，為避免坡度過大，便道在山坡上的設計，採用之字型。對於開挖處的邊坡，採用岩栓DYWIDAG等保護措施。【圖/施工便道開挖】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-夏爾降坡道路工程 
各條施工便道在山谷中形成網狀7公里多的便道交通線，為避免坡度過大，便道在山坡上的設計，採用之字型。對於開挖處的邊坡，採用岩栓DYWIDAG等保護措施。【圖/施工便道開挖】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-夏爾降坡道路工程 
夏爾降坡道路隧道的開挖，則採用目前世界各國使用效果甚佳的新奧工法，13、14號隧道為明挖廊型假隧道，較為特殊。 【圖/隧道開挖】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-夏爾降坡道路工程 
夏爾降坡道路隧道的開挖，則採用目前世界各國使用效果甚佳的新奧工法，13、14號隧道為明挖廊型假隧道，較為特殊。【圖/隧道開挖】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-夏爾降坡道路工程 
在每座隧道口與峭壁邊，是一座座巍然聳立的橋墩。上線14公里共有20座鋼梁橋，都是建在坡度極大的山谷中，最高處達60公尺，在如此的高度，仍施築高橋墩之橋梁工程，堪稱鬼斧神工。【圖/橋梁施工】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-夏爾降坡道路工程 
在每座隧道口與峭壁邊，是一座座巍然聳立的橋墩。上線14公里共有20座鋼梁橋，都是建在坡度極大的山谷中，最高處達60公尺，在如此的高度，仍施築高橋墩之橋梁工程，堪稱鬼斧神工。【圖/橋梁施工】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-夏爾降坡道路工程 
在每座隧道口與峭壁邊，是一座座巍然聳立的橋墩。上線14公里共有20座鋼梁橋，都是建在坡度極大的山谷中，最高處達60公尺，在如此的高度，仍施築高橋墩之橋梁工程，堪稱鬼斧神工。【圖/橋梁施工】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-夏爾降坡道路工程 
榮工處海外業務沙烏地鄭主任委員於阿布哈工區眺望夏爾降坡公路艱險工程，並聽取陳副處長說明施工經過。  
榮工處海外業務沙烏地鄭主任委員於阿布哈工區眺望夏爾降坡公路艱險工程，並聽取陳副處長說明施工經過。 
夏爾降坡道路共有31座橋梁，總長度3,045公尺，均沿著山腰橫越，其中以6、7、8號等三座橋，所形成的弧度為最壯觀，這是世界道路工程中罕見的範例。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-辦事處陳豫主任陪同研處長視察夏爾降坡道路 
沙國政府曾將夏爾降坡道路作為交通建設的展示櫥窗，時任交通部長連戰來沙訪問時，特訪榮工處夏爾工地，沙國政府在阿布哈以隆重之國宴歡迎。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-於時任台灣交通部長連戰來訪夏爾工地時舉辦沙國國宴 
夏爾降坡道路共有31座橋梁，總長度3,045公尺，均沿著山腰橫越，其中以6、7、8號等三座橋，所形成的弧度為最壯觀，這是世界道路工程中罕見的範例。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-夏爾降坡道路 
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