2025年07月12日週六 :: 您是第 15877439 位訪客
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第二十六集：榮工處海外業務介紹3/4之一(中東地區) 圖片列表
迪拉降坡道路長度僅10.87公里，卻有橋梁38座，最高的橋墩45公尺，最大的跨距80公尺，就像一座由橋梁所構成的高架險峻山路，施工充滿驚險，此工程於1981年10月開工，1987年3月完工。【圖/高橋墩施工】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-迪拉降坡道路工程 
迪拉降坡道路是沙國全長800公里的54號道路中最難施工的一段，沙國人常以迪拉降坡道路，比美夏爾降坡道路，谷谷相連，並以橋梁相聯結，橋面有坡度，亦有彎度。【圖/榮工弟兄站在鋼梁上指揮鋼梁吊放】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-迪拉降坡道路工程 
迪拉降坡道路長度僅10.87公里，卻有橋梁38座，最高的橋墩45公尺，最大的跨距80公尺，就像一座由橋梁所構成的高架險峻山路，施工充滿驚險，此工程於1981年10月開工，1987年3月完工。【圖/高橋墩施工影像】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-迪拉降坡道路工程 
迪拉降坡道路長度僅10.87公里，卻有橋梁38座，最高的橋墩45公尺，最大的跨距80公尺，就像一座由橋梁所構成的高架險峻山路，施工充滿驚險，此工程於1981年10月開工，1987年3月完工。【圖/迪拉降坡橋梁工程之高橋墩，繼續在往上昇】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-迪拉降坡道路工程 
迪拉降坡道路長度僅10.87公里，卻有橋梁38座，最高的橋墩45公尺，最大的跨距80公尺，就像一座由橋梁所構成的高架險峻山路，施工充滿驚險，此工程於1981年10月開工，1987年3月完工。【圖/高橋墩在上區中次第昇升】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-迪拉降坡道路工程 
迪拉降坡道路長度僅10.87公里，卻有橋梁38座，最高的橋墩45公尺，最大的跨距80公尺，就像一座由橋梁所構成的高架險峻山路，施工充滿驚險，此工程於1981年10月開工，1987年3月完工。【圖/迪拉降坡道路附近常有駱駝隊越過工地】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-迪拉降坡公路 
迪拉降坡道路長度僅10.87公里，卻有橋梁38座，最高的橋墩45公尺，最大的跨距80公尺，就像一座由橋梁所構成的高架險峻山路，施工充滿驚險，此工程於1981年10月開工，1987年3月完工。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-迪拉降坡公路 
迪拉降坡道路長度僅10.87公里，卻有橋梁38座，最高的橋墩45公尺，最大的跨距80公尺，就像一座由橋梁所構成的高架險峻山路，施工充滿驚險，此工程於1981年10月開工，1987年3月完工。【圖/完工後的迪拉降坡公路】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-迪拉降坡公路 
圖中右一為駐沙大使館朱公使，左二為榮工處嚴處長，左一為阿布哈施工處主任王雲程。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-鄭主任委員於阿布哈工區眺望夏爾降坡公路艱險工程，並聽取陳副處長說明施工經過 
1977年榮工處進軍沙國西南阿布哈高原區，先後完成四項公路工程，一項國家公園及一項空軍基地等六項工程。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-哈密斯空軍基地工程 
榮工處於1982年承接哈密斯空軍基地工程，包括飛機引擎試驗室、特殊車輛修理廠、飛行控制塔、污水處理廠等8項工程。【圖/飛機引擎試驗室澆置混凝土】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-哈密斯空軍基地工程 
榮工處於1982年承接哈密斯空軍基地工程，包括飛機引擎試驗室、特殊車輛修理廠、飛行控制塔、污水處理廠等8項工程。【圖/飛機引擎試驗室吊裝外牆】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-哈密斯空軍基地工程 
哈密斯空軍基地工程由美國陸軍工兵署(COE)監工，工程於1984年順利完工。品質達國際一流，先後獲美國陸軍工兵署頒獎表揚，肯定榮工處為承包中東COE工程的100多家廠商中，最優的兩家廠商之一。【圖/特殊車輛修理廠房鋼架結構】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-哈密斯空軍基地工程 
榮工處於1982年承接哈密斯空軍基地工程，包括飛機引擎試驗室、特殊車輛修理廠、飛行控制塔、污水處理廠等8項工程。【圖/特殊車輛修理廠廠房外觀】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-哈密斯空軍基地工程 
榮工處於1982年承接哈密斯空軍基地工程，包括飛機引擎試驗室、特殊車輛修理廠、飛行控制塔、污水處理廠等8項工程。【圖/飛行控制塔高聳入雲，施工極為艱困】
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-哈密斯空軍基地工程 
榮工處於1982年承接哈密斯空軍基地工程，包括飛機引擎試驗室、特殊車輛修理廠、飛行控制塔、污水處理廠等8項工程。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-哈密斯空軍基地工程-污水處理廠 
在波斯灣戰爭中，哈密斯空軍基地與榮工處承建的巴林空軍基地相呼應，係美國戰勝的關鍵。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-哈密斯空軍基地及巴林空軍基地 
榮工處於1982年6月承接吉善10號道路工程，長達75公里。吉善位於沙國西南部的沙漠地區，夏季炎熱又有沙暴，榮民員工長年在炎熱的風沙瀰漫中施工，無比艱辛，此工程於1986年9月完成。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-吉善10號道路工程 
榮工處於1982年6月承接吉善10號道路工程，長達75公里。吉善位於沙國西南部的沙漠地區，夏季炎熱又有沙暴，榮民員工長年在炎熱的風沙瀰漫中施工，無比艱辛，此工程於1986年9月完成。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-吉善10號道路工程 
榮工處於1982年6月承接吉善10號道路工程，長達75公里。吉善位於沙國西南部的沙漠地區，夏季炎熱又有沙暴，榮民員工長年在炎熱的風沙瀰漫中施工，無比艱辛，此工程於1986年9月完成。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-吉善10號道路工程 
榮工處於1982年6月承接吉善10號道路工程，長達75公里。吉善位於沙國西南部的沙漠地區，夏季炎熱又有沙暴，榮民員工長年在炎熱的風沙瀰漫中施工，無比艱辛，此工程於1986年9月完成。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-吉善10號道路工程 
榮工處於1982年6月承接吉善10號道路工程，長達75公里。吉善位於沙國西南部的沙漠地區，夏季炎熱又有沙暴，榮民員工長年在炎熱的風沙瀰漫中施工，無比艱辛，此工程於1986年9月完成。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-吉善10號道路工程 
榮工處於1982年6月承接吉善10號道路工程，長達75公里。吉善位於沙國西南部的沙漠地區，夏季炎熱又有沙暴，榮民員工長年在炎熱的風沙瀰漫中施工，無比艱辛，此工程於1986年9月完成。
榮工處海外業務-沙烏地阿拉伯-阿布哈區-吉善10號道路完工 
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