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第六集【鐵道故事】 台灣鐵路淡水支線 圖片列表
是平田源吾在臺灣北投開設的第一家民營溫泉旅館，於1896年開設。
鐡路淡水支線沿線景點天狗庵 
1904年於北投溫泉興建陸軍療養院
鐵路淡水支線沿線景點 
1909年日本臺北廳廳長的井村大吉，同意將瀧湯浴場改建成「北投溫泉公共浴場」，足見日人對北投温泉的重視。
鐵路淡水線新北投支線的「瀧乃湯」浴場 
北投溫泉浴場建於1913年6月17日，為臺北州仿照日本靜岡縣伊豆山溫泉的方式興建而成，是當時規模最大、最華麗的公共浴場，由臺北廳公共衛生單位管理經營。
鐵路淡水支線北投溫泉博物館 
北投溫泉浴場建於1913年6月17日，為臺北州仿照日本靜岡縣伊豆山溫泉的方式興建而成，是當時規模最大、最華麗的公共浴場，由臺北廳公共衛生單位管理經營。
鐵路淡水支線北投溫泉博物館 
北投溫泉浴場建於1913年6月17日，為臺北州仿照日本靜岡縣伊豆山溫泉的方式興建而成，是當時規模最大、最華麗的公共浴場，由臺北廳公共衛生單位管理經營。
鐵路淡水支線北投溫泉博物館 
1916年4月1日：隨著新北投線鐵路正式通車而啟用，當時稱為「新北投停車場」。
鐵路淡水支線新北投車站舊照 
1916年4月1日：隨著新北投線鐵路正式通車而啟用，當時稱為「新北投停車場」。
鐵路淡水支線新北投乘降場 
 
鐵路淡水支線新北投車站 
位於臺北市北投區，過去為臺灣總督府交通局鐵道部新北投線的端點站。
鐵路淡水支線新北投站 
 
鐵路淡水支線新北投車站 
位於臺北市北投區，過去為臺灣總督府交通局鐵道部（戰後改制為臺灣鐵路管理局）新北投線的端點站，台鐵站體與列車現展示於捷運站旁的公園，2018年5月30日全新材料所建的新北投車站被台北市政府指定歷史建築。
鐵路淡水支線新北投車站 
位於臺北市北投區，過去為臺灣總督府交通局鐵道部（戰後改制為臺灣鐵路管理局）新北投線的端點站，台鐵站體與列車現展示於捷運站旁的公園，2018年5月30日全新材料所建的新北投車站被台北市政府指定歷史建築。
鐵路淡水支線新北投車站 
捷運新北投支線於1997年3月28通車。
鐵路淡水支線改為捷運淡水線，新北投捷運車廂內部 
捷運新北投支線於1997年3月28通車。
鐵路淡水支線改為捷運淡水線，新北投捷運車廂內部 
捷運新北投支線於1997年3月28通車。用。2020年10月5日：2號出口啟用。
鐵路淡水支線改為捷運淡水線，圖為新北投捷運站月台 
捷運新北投支線於1997年3月28通車。用。2020年10月5日：2號出口啟用。
鐵路淡水支線改為捷運淡水線，圖為新北投捷運站 
1903年1月1日：隨著淡水線鐵路正式通車而啟用，當時稱為「江頭停車場」。戰後1945年10月25日將站名從「江頭」改為「關渡」。北淡線拆除前，隧道內有人行道可供行人行走。
鐵路淡水支線關渡車站舊照 
1903年1月1日：隨著淡水線鐵路正式通車而啟用，當時稱為「江頭停車場」。戰後1945年10月25日將站名從「江頭」改為「關渡」。1988年7月15日：隨著台鐵淡水線正式結束營運而廢止，同年拆卸。
鐵路淡水支線關渡車站及隧道 
淡水線關渡站前，在大度路300巷有一個短短的隧道，是北淡線必經的「江頭隧道」。北淡線拆除前，隧道內有人行道可供行人行走。
江頭隧道（關渡隧道）位置圖 
在大度路300巷有一個短短的隧道，是北淡線必經的「江頭隧道」。北淡線拆除前，隧道內有人行道可供行人行走，出隧道是關渡車站。
鐵路淡水支線淡水線江頭隧道（關渡隧道） 
1988年7月15日，淡水線最終日營運，大批民眾前往搭乘，作最後的紀念。當晚23:20，最後一班往淡水的列車自台北車站第六月台發車後走入歷史。
鐵路淡水支線淡水最後一班列車 
1988年7月15日，淡水線最終日營運，大批民眾前往搭乘，作最後的紀念。當晚23:20，最後一班往淡水的列車自台北車站第六月台發車後走入歷史。
鐵路淡水支線淡水最後一班列車 
中山站、雙連、民權西路、芝山、明德、唭哩岸、奇岩、復興崗、紅樹林。
台北捷運淡水信義線在原淡水支線鐵路中所增建之新站 
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