2025年05月10日週六 :: 您是第 15747326 位訪客
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第十八集【鐵道故事】 花東線鐵路瓶頸路段雙軌化 暨全線電氣化工程 圖片列表
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
台東車站為南廻鐡路及東部幹線之主要始發站及終點站，原名為卑南車站，設立於日治時期。2018年新台東車站異地增建完成，設有3座島式月臺。車站設施有商店區、行李房、自行車補給站、台鐵售票處、服務中心、計程車招呼站、客運站、停車場以及普悠瑪事故紀念公園等。  
花東線鐵路瓶頸化雙軌路段及全線電氣化台東車站 
花東線鐵路全線單軌電氣化於103年6月通車  
花東線鐵路全線單軌電氣化於103年6月通車 
花東線鐵路全線單軌電氣化於103年6月通車  
花東線鐵路全線單軌電氣化於103年6月通車 
花東線鐵路全線單軌電氣化於103年6月通車  
花東線鐵路全線單軌電氣化於103年6月通車 
花東線鐵路全線單軌電氣化於103年6月通車  
花東線鐵路全線單軌電氣化於103年6月通車 
花東線鐵路全線單軌電氣化於103年6月通車  
花東線鐵路全線單軌電氣化於103年6月通車 
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