我大學時唸的是成大都市計劃學系 (都計系)，研究所考進臺大土木所交通組乙組，是第一屆交通乙組，主要是關於都市計劃，也是後來城鄉所的前身，在學期間也接觸許多甲組有關交通、運輸工程、規劃的課題。當時的交通組大概和現在很不同，我們那時候人數不多、女生很少，但甲乙組同學之間的感情很融洽，我們前後期的同學中，後來許多都在學術和公共服務等領域有很高的成就和貢獻。 當時會選擇進入臺大交通組，其實主要的原因是受到成大都計系姜渝生老師的啟發；我在成大都計系求學時，姜渝生老師擔任交通部運輸計劃委員會綜合計劃組組長，在課堂上帶給了我們許多有關交通、運輸規劃的概念，以及交通運輸系統的發展和都市計劃是如何地息息相關。在臺大交通組期間，我碩士論文研究的課題是關於都市居民生活空間與用地量的探討；而對自己而言，這過程中收穫最多的其實更在於王鴻楷老師教導我們作為一名都市甚或區域發展規劃師 (planner) 應有的視野、整合性的觀點和專業高度。

在臺北市交通局服務這二十多年以來，很多的故事在有限的篇幅內很難說得完。我很慶幸自己選擇了這樣的工作，有機會在第一線面對民眾、處理很多的交通問題。也很慶幸這之中碰到的每一任的局長都有相當的專業堅持，用很大的熱忱希望能落實他們的理念、讓臺北的交通更好，而歷任的市長也多給予我們很大的支持。這過去二十多年來臺北交通的改變，現在看好像是理所當然，但那其實是很多的溝通、協調，一點一滴累積的過程。當然這之中還有很多不足之處，尤其在各種新的資通訊、偵測技術引入之後，臺北市甚或整個臺灣的交通環境都有更多可以改善的空間，而自己也看到一屆一屆陸續加入的臺大土木的學弟妹們有相當優秀的表現。

運輸規劃、交通建設、管理有其工程上的專業，但同時也是一門社會科學，與土木系所泛指的民生工程其實是不謀而合的。我很感謝一路上的師長們，給予我很多的機會、教導我以規劃師的高度去看一個都市的發展，自己並有幸參與其中。以上自己的三十多來的公務服務經驗和一點建議，希望能對學弟妹們有些啟發，能用你們的專業和對人、對社會的熱忱、溫柔將臺灣帶向更好的發展。