榮工處承辦之三民段改線工程全長9.3公里，計有2,750公尺自強1號隧道、90公尺自強2號隧道及540公尺秀姑巒溪大橋等。自強1號隧道穿過舞鶴台地，於1979年2月15日，分為南、北兩個洞口同時開工，南口於1980年4月於距洞口600餘公尺處，因遭遇軟化沉泥地質及發生災害，而被迫停工；北口繼續向南挖完1,800餘公尺，所剩最困難的270餘公尺，經榮工處再三研究後引進新奧工法，卒告克服困難於1984年底全部完工。