本圖為1982年時的溪口站木造站房，原址現已成為臺九線公路的一部分。臺灣鐵路管理局雖於1957年（民國46年）加設一條站內直線通過線，但仍舊無法有效解決坡度問題。加諸支亞干溪的河道淤積情況嚴重，對橋梁造成一定程度的危害。因此，臺灣鐵路管理局遂於1978年（民國67年）7月1日展開臺東線鐵路拓寬工程時，決議將溪口段改線，另設溪口新站，並新闢溪口河底隧道穿越支亞干溪。