七堵調車場興建於1968年，當時主要負責貨物列車之貨場業務，採用了1960年代最新的「駝峰調車設備」調度車輛，利用調車機將列車推上坡頂，透過重力的溜放將車輛自動分類，能依其重量自動調整至其應行降低速度。1994年改回平面調車，拆除駝峰調車設備與號誌樓。後因南港專案2005年停用南港調車場貨場功能，因此新調車場轉至七堵調車場。同年新七堵調車場完工，南北長約3.5公里，東西寬200－250公尺，面積約45公頃，分客車區、貨車區及機務段三區，目前最主要的功能已變為客車調車，並取代南港調車場成為西部幹線對號列車的整備基地；貨車調車大部分轉移至五堵貨運場；機務部分則具有修正相關維修線軌道配置、增加或修改機車或調車股道數量及長度等功能。