1997年3月28日，淡水線淡水站至中山站及新北投支線同時通車；同年12月25日淡水線通車至臺北車站，此時的捷運路網如筷子一樣兩兩獨立無法透過捷運轉乘，故當時的系統被稱為「筷子路網」。隨著工程持續進行，於1998年淡水線台北車站至中正紀念堂站段、新店線中正紀念堂站至古亭站段及中和線等路段通車，1999年新店線南段通車。