購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 公共給水淡水地區-後藤新平像 NT$0 日治時代台南地區公共給水台南水道水源地區設施平面圖. NT$0 東線鐵路自強隧道拓寛工程-三民段改線施工-新奧工法 NT$0 東線鐵路自強隧道拓寛工程-三民段改線施工 NT$0 公共給水淡水地區-臺灣自來水之父威廉·京恩蒙特·巴爾頓像 NT$0 東線鐵路自強隧道拓寛工程-光復段改線 NT$0 公共給水淡水地區北部河道示意圖 NT$0 公共給水淡水地區世界公共給水發展-1874年英國奧爾德蓋特水泵(Aldgate Pump) NT$0 卑南上圳沈砂池內部情景 NT$0 公共給水淡水地區世界公共給水發展-中國上海自來水公司楊樹浦水廠俯瞰 NT$0 公共給水淡水地區雙峻頭滬尾水道外觀照 NT$0 公共給水淡水地區雙峻頭大小頭 NT$0 公共給水淡水地區雙峻頭滬尾水道外觀照 NT$0 公共給水淡水地區北部河道示意圖 NT$0 公共給水淡水地區雙峻頭水源地平面圖 NT$0 公共給水淡水地區雙峻頭水源地守衛室 NT$0 公共給水淡水地區雙峻頭水源地閥盒 NT$0 東線鐵路自強隧道拓寛工程-三民段改線施工 NT$0 公共給水淡水地區雙峻頭水源地守衛室 NT$0 東線鐵路自強隧道拓寛工程-三民段改線施工 NT$0 行政院長俞國華視察水圳工程進度 NT$0 公共給水淡水地區雙峻頭水源地 NT$0 戰後高雄港修建：已填築完工之新生地 NT$0 蘇澳港的港勤船及營運碼頭：蘇澳港有港勤船碼頭1座，營運碼頭12座。 NT$0 戰後高雄港修建：方塊岸壁移吊方塊施工情形 NT$0 東線鐵路自強隧道拓寛工程-光復段改線 NT$0 公共給水淡水地區雙峻頭丁字管 NT$0 戰後高雄港修建：深水碼頭路基舖設工作 NT$0 戰後高雄港修建：深水碼頭完成後全貌 NT$0 蘇澳港13座碼頭總長：蘇澳港13座碼頭共長2610公尺 NT$0 公共給水淡水地區雙峻頭水源地 NT$0 戰後高雄港修建：板椿岸壁沖放錨定板情形 NT$0 蘇澳港鳥瞰：蘇澳港港面寬闊，中有礁石羅列，春夏之時海面風平浪靜，船舶、商店倒影入海，反映空中幻為樓閣，宛如人間仙境，列入「蘭陽八景」之一。 NT$0 公共給水淡水地區雙峻頭滬尾水道外觀照 NT$0 戰後高雄港修建：方塊岸壁預置方塊情形 NT$0 蘇澳港大型貨輪與倉庫：蘇澳港貨運量一年大概500到600萬噸之間，這個大概就是符合蘭陽地區的內需的貨運量、吞吐量。 NT$0 蘇澳港進出的主要貨物：蘇澳港進口的部分大概以煤、鋼胚、石灰石等，及一些原物料、礦石等。 NT$0 卑南上圳攔河堰施工情形 NT$0 蘇澳港鳥瞰：遠方是聯繫海岸與豆腐岬之間的「跨港大橋」 NT$0 蘇澳港鳥瞰：遠方是聯繫海岸與豆腐岬之間的「跨港大橋」 NT$0 蘇澳港自由貿易港區：於2010年9月13日經交通部許可營運後,正式成為台灣第6個自由貿易港區，其營運範圍為管制區內第一至第13號碼頭，及其後線倉棧設施，總計面積71.5公頃。 NT$0 戰後高雄港修建：深水碼頭基椿載重試驗 NT$0 高雄港打撈沉船1945年至1955年期間，高雄港務局不斷打撈港內沉船，國外業者主動要求來這裡拆船，台灣發展成為拆船王國 NT$0 蘇澳港鳥瞰：蘇澳港有「蘇澳蜃樓」之美名 NT$0 小計： NT$0