購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 日月潭水力發電計畫前供應大台北地區用電的舊龜山電廠*** NT$0 協和電廠地形示意圖 NT$0 1999年 ENR選為 one of the best project in the world NT$0 日月潭水力發電計畫前供應大台北地區用電的舊龜山電廠*** NT$0 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 NT$0 協和電廠一二號機組共用的煙囪內部 NT$0 北宜高速公路坪林隧道導坑工程開工入洞儀式 NT$0 協和電廠東西潛堤位置圖 NT$0 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路工程往桃園機場支線示意圖 NT$0 協和電廠自強隧道出渣施工舊照 NT$0 北宜高速公路路線示意圖 NT$0 協和電廠協一機、協二機發電機轉子組裝舊照 NT$0 鳥山頭水庫:早期嘉南平原灌溉用，土名『龍骨車給水器』的局部性引水灌溉設施 NT$0 鐵路淡水支線1901年台北市街道地圖 NT$0 北宜高速公路坪林隧道導坑工程導坑支撐施作 NT$0 阿里山森林鐡路第二代嘉義製材所 NT$0 贈送 陳豫處長紀念品升任工程會主任委員 NT$0 鳥山頭水庫:日治時期嘉南平原一隅 NT$0 鐵路淡水支線雙連區與大稻埕碼頭之相對位置 NT$0 日軍將清治拆除的舊鐵道，移作鋪設鐵路淡水支線之用（示意圖：萬新鐵路景美車站，1921興建，1965拆除） NT$0 恭送 陳豫處長升任工程會主任委員 NT$0 1895年日軍拍攝之清劉銘傳鐵道基隆站舊照 NT$0 日月潭水力發電計畫所需電力的北山坑電廠水力發電水源北山坑堰俯瞰*** NT$0 鳥山頭水庫>嘉南大圳施工：1919年8月，台灣總督府成立「公共埤圳官佃溪埤圳組合」負責整個嘉南大圳的興築計畫與執行。 NT$0 協和電廠一二號機組使用的煙囪施工舊照 NT$0 鐵路淡水支線路線圖 NT$0 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 NT$0 協和電廠協一機機組施工舊照 NT$0 協和電廠平面圖 NT$0 鐵路淡水支線開通路線圖 NT$0 鐵路淡水支線地圖舊照 NT$0 鳥山頭水庫>嘉南大圳歷史照片：整治前的嘉南大圳 NT$0 鐵路淡水支線日治時期連接縱貫線至基隆港西岸碼頭舊照 NT$0 協和電廠地理位置圖 NT$0 鐵路淡水支線將淡水港貨物運送至基隆港出口 NT$0 北宜高速公路坪林隧道導坑工程TBM進洞用滑床施築 NT$0 中正紀念堂-結構體工程-鋼筋籠工法 NT$0 早期烏山頭水庫俯瞰圖1920-1930 NT$0 日月潭水力發電工程前置作業示意圖*** NT$0 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 NT$0 鐵路淡水支線日治時期台灣地圖舊照 NT$0 烏山頭水庫：烏山頭水庫主要由日本的水利工程師八田與一規劃及大成建設興建完成。興建的最主要目的為嘉南平原的農作溉灌。 NT$0 中正紀念堂園區-正門牌樓 NT$0 鐵路淡水支線淡水港貿易舊照 NT$0 烏山頭水庫地理位置：烏山頭水庫位於曾文溪支流官田溪上游，利用台南市官田區、六甲區、大內區及東山區間的地窪谷地為集水區，為一離槽式水庫。 NT$0 昔日協和電廠建廠初期大型機具搶灘之自強隧道、海岸現況 NT$0 鐵路淡水支線王家廟車站 NT$0 協和電廠地理位置及主結構分佈圖 NT$0 歷史照片--嚴先生訪察沙烏地吉達軍港工程留影(三位前榮工處處長) NT$0 日月潭水力發電計畫前供應大台北地區用電的舊龜山電廠機組人員合影*** NT$0 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 NT$0 昔日協和電廠建廠初期大型機具搶灘之自強隧道、海岸現況 NT$0 鐵路淡水支線淡水捷運鐵路維修示意（圖為工程人員測量大巨蛋工程對捷運板南線軌道面的影響） NT$0 鳥山頭水庫>嘉南大圳歷史照片： 「官佃溪埤圳計劃」及「濁水溪直接引水計畫」，這兩個計畫都以嘉南大圳為主體，合計灌溉面積達15萬甲。 NT$0 中正紀念堂位置圖 NT$0 烏山頭水庫：烏山頭水庫被喻為東南第一大水壩，也是世界第三大水壩。於1920年興建，1930年完工，屬嘉南大圳最主要的水利工程之一。 NT$0 日軍將清治拆除的舊鐵道，移作鋪設鐵路淡水支線之用（示意圖） NT$0 鳥山頭水庫:1918年7月日本暴發史上規模最大的米騷動 NT$0 鐵路淡水支線之大稻埕貨物貿易舊照 NT$0 鳥山頭水庫:早期嘉南平原灌溉用的『在來水車』 NT$0 協和電廠建廠施工舊照 NT$0 協和電廠自強隧道出渣施工舊照 NT$0 小計： NT$0 標示***的商品目前庫存量已經不足，如果您願意仍然可以繼續完成結帳程序，我們會在補足庫存後立即將您所訂購的商品寄出！謝謝