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馬來西亞合豐水力電廠工程下游段隧道施作 馬來西亞合豐水力電廠工程下游段隧道施作
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戰後高雄港修建:板椿岸壁錘打板椿情形 戰後高雄港修建:板椿岸壁錘打板椿情形
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台中電廠建廠初期鍋爐廠房鋼架安裝 台中電廠建廠初期鍋爐廠房鋼架安裝
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馬來西亞合豐水力電廠施工營區 馬來西亞合豐水力電廠施工營區
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台中電廠建廠初期景象 台中電廠建廠初期景象
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台中電廠發電機組煙囪 台中電廠發電機組煙囪
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高雄港打撈沉船1945年至1955年期間,高雄港務局不斷打撈港內沉船,國外業者主動要求來這裡拆船,台灣發展成為拆船王國 高雄港打撈沉船1945年至1955年期間,高雄港務局不斷打撈港內沉船,國外業者主動要求來這裡拆船,台灣發展成為拆船王國
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台中電廠建廠初期圍築海堤舊照 台中電廠建廠初期圍築海堤舊照
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戰後高雄港修建:板椿岸壁製椿場地佈置情形 戰後高雄港修建:板椿岸壁製椿場地佈置情形
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戰後高雄港修建:深水碼頭基礎排石工作 戰後高雄港修建:深水碼頭基礎排石工作
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台中電廠建廠初期加固地基打設基樁舊照 台中電廠建廠初期加固地基打設基樁舊照
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台中電廠的機組與廠房建設配置圖 台中電廠的機組與廠房建設配置圖
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台中電廠建廠初期廠房鋼架大梁吊裝舊照 台中電廠建廠初期廠房鋼架大梁吊裝舊照
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自 1908年台灣縱貫鐵路完成後,日人更積極整建高雄港成為現代化港口,為日本帝國勢力向東南亞擴張作準備;使高雄在不到五十年的時間,一躍成為全台灣第二大都市。 自 1908年台灣縱貫鐵路完成後,日人更積極整建高雄港成為現代化港口,為日本帝國勢力向東南亞擴張作準備;使高雄在不到五十年的時間,一躍成為全台灣第二大都市。
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