購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 中部橫貫公路興建油畫-榮工測量人員涉水從事測量工作 NT$0 蘇澳港碎波堤及防波堤施工-投放消波塊 NT$0 蘇澳港外擴防坡堤工程-以浮動式船塢法製造防坡堤合成所需之沉箱 NT$0 蘇澳港碎波堤及防波堤施工-拋放消波塊 NT$0 蘇澳港外擴防坡堤工程-以浮動式船塢法製造防坡堤合成所需之沉箱，以「浮動式船塢」來進行施工。 NT$0 蘇澳港外擴防坡堤工程-以浮動式船塢法製造防坡堤合成所需之沉箱 NT$0 蘇澳港外擴防坡堤工程-以浮動式船塢法製造防坡堤合成所需之沉箱 NT$0 蘇澳港外擴防坡堤工程-以浮動式船塢法製造防坡堤合成所需之沉箱 NT$0 蘇澳港沈箱作業-吊放消波塊在沉箱兩側：沉箱填滿砂石後，再吊放消波塊在沉箱兩側，以及第一座沉箱和拋石堤之間的空檔。 NT$0 蘇澳港沈箱前整平海底將突出的礁石炸除 NT$0 1976年蔣經國院長視察蘇澳港 NT$0 蘇澳港沈箱前蛙人先下海進行海底整平：礁石炸除後用石塊填補傾斜的海底，蛙人再下海整平海底，整平做為安放沉箱的基礎。 NT$0 1976年5月18日凌晨第一座沉箱拖向外擴防坡堤：第一座沉箱迎著朝陽，緩緩被拖向外擴防坡堤，象徵著蘇澳港的誕生。 NT$0 1976年蔣經國院長視察蘇澳港：1976年時任行政院長蔣經國先生，特地前往工地現場瞭解進度。 NT$0 1976年5月18日凌晨第一座沉箱拖向外擴防坡堤 NT$0 1976年5月18日凌晨第一座沉箱拖向外擴防坡堤 NT$0 蘇澳港沈箱前蛙人先下海進行海底整平：潛水人員會下水搬運石塊 NT$0 蘇澳港沈箱作業-以砂石填滿沉箱內的空格：到達預定位置後，以砂石填滿沉箱內的空格。 NT$0 蘇澳港沈箱作業-以砂石填滿沉箱內的空格：到達預定位置後，以砂石填滿沉箱內的空格。 NT$0 1976年蔣經國院長視察蘇澳港：經國先生非常關心蘇澳港建設工程，對於工程人員能運用智慧克服環境限制，造就如此施工成果非常讚賞。 NT$0 蘇澳港海埔新生地移山填海式的建造施工中：工程人員從蘇澳港周邊的礮台山以移山填海方式取土石。 NT$0 蘇澳港沈箱前蛙人先下海進行海底整平：沉箱合成堤在施工之前 須進行海底整平。 NT$0 阿里山森林鐵路溪阿縱走 NT$0 阿里山森林鐵路水山步道木棧橋 NT$0 阿里山森林鐡道之字型路線軌道上的鐵路轉轍器 NT$0 蘇澳港沈箱前蛙人先下海進行海底整平：埋設炸藥將突出的礁石炸除。 NT$0 阿里山森林鐡路阿里山蒸汽火車結構圖 NT$0 蘇澳港沈箱作業-駁船將沈箱拖運至適當地點：海底整平後，以駁船將沉箱拖拉至預定位置。 NT$0 阿里山森林鐵路祝山車站 NT$0 阿里山森林鐵路台灣總督府阿里山作業所鐵道專用機關車。 NT$0 阿里山林場、太平山及八仙山林場並列台灣三大林場 NT$0 阿里山森林鐵路阿里山車站 NT$0 阿里山森林鐵路眠月線隧道坍方 NT$0 阿里山森林鐡路DL26柴油機車 NT$0 柴油機車行駛於800公尺以下熱帶林的阿里山森林鐵路 NT$0 阿里山森林鐵路溪阿縱走 NT$0 蘇澳港沈箱前礁石炸除後用石塊填補傾斜的海底 NT$0 阿里山森林鐵路嘉義車站附近景點嘉義市立美術館 NT$0 阿里山森林鐵路屏遮那車站 NT$0 阿里山森林鐡道之字型路線軌道上的鐵路轉轍器 NT$0 阿里山森林鐡路第一代柴油車 NT$0 阿里山森林鐡路阿里山櫻花火車 NT$0 阿里山森林鐡路DL31柴油機車 NT$0 阿里山森林鐡道之字型路線軌道上的鐵路轉轍器 NT$0 阿里山森林鐡路SL23蒸氣火車轉運室爐灶 NT$0 阿里山森林鐡路SL23蒸氣火車扇形齒輪近照 NT$0 阿里山森林鐵路眠月線鐵軌 NT$0 阿里山森林鐡路神木車站的DL28柴油機車 NT$0 阿里山森林鐡路SL31、SL32蒸汽機車舊照 NT$0 阿里山森林鐵路日治時期眠月車站林場據所 NT$0 阿里山森林鐡路日治時期SL12蒸汽機車 NT$0 阿里山森林鐡路阿里山生力農場日出 NT$0 柴油機車行駛於800至1000公尺暖帶林的阿里山森林鐵路 NT$0 阿里山森林鐡道之字型路線軌道上的鐵路轉轍器 NT$0 阿里山森林鐵路日治時期阿里山車站 NT$0 柴油機車行駛於1800至3000公尺溫帶林的阿里山森林鐵路 NT$0 阿里山森林鐡路DL39柴油機車 NT$0 阿里山森林鐵路祝山車站 NT$0 小計： NT$0