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蘇澳港與泊船:蘇澳港可泊靠巴拿馬極限型船舶 蘇澳港與泊船:蘇澳港可泊靠巴拿馬極限型船舶
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基隆港:協和電廠,總裝機容量200萬千瓦。一號機在1977年商業運轉,至1985年廠內機組全部完工。 基隆港:協和電廠,總裝機容量200萬千瓦。一號機在1977年商業運轉,至1985年廠內機組全部完工。
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蘇澳港外擴防坡堤工程-以浮動式船塢法製造防坡堤合成所需之沉箱,以「浮動式船塢」來進行施工。 蘇澳港外擴防坡堤工程-以浮動式船塢法製造防坡堤合成所需之沉箱,以「浮動式船塢」來進行施工。
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烏山頭水庫排水開渠掘鑿作業 烏山頭水庫排水開渠掘鑿作業
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日治時期台中港環狀鐵路線鐵道橋遺跡 日治時期台中港環狀鐵路線鐵道橋遺跡
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小粗坑電廠屋頂山牆上的台灣總督府台字徽飾 小粗坑電廠屋頂山牆上的台灣總督府台字徽飾
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舊龜山電廠原址(南北勢溪交會處) 舊龜山電廠原址(南北勢溪交會處)
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其舊龜山電廠引水隧道口的雙孔倒虹吸管引水道 其舊龜山電廠引水隧道口的雙孔倒虹吸管引水道
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蘇澳港的第一座碼頭的第一根基樁:1975年11月4日蘇澳港的第一座碼頭打下了第一根基樁。 蘇澳港的第一座碼頭的第一根基樁:1975年11月4日蘇澳港的第一座碼頭打下了第一根基樁。
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蘇澳港碎波堤及防波堤施工-製作消波塊:擴建工程的第一個挑戰 是要克服來自太平洋的長浪,所以施工人員要先趕在一年內,陸續在海中放置了3700多個消波塊,完成了碎波堤。 蘇澳港碎波堤及防波堤施工-製作消波塊:擴建工程的第一個挑戰 是要克服來自太平洋的長浪,所以施工人員要先趕在一年內,陸續在海中放置了3700多個消波塊,完成了碎波堤。
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林口電廠日用煤倉與鋼架完成:由於1973 年至 1979 年間的兩次石油危機, 1978 年起,舊林一機開始全力燃煤運轉。舊林二機也於1985年正式停機,進行改裝成燃煤機的工程。並增設相關之日用煤倉 林口電廠日用煤倉與鋼架完成:由於1973 年至 1979 年間的兩次石油危機, 1978 年起,舊林一機開始全力燃煤運轉。舊林二機也於1985年正式停機,進行改裝成燃煤機的工程。並增設相關之日用煤倉
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翡翠電廠水源翡翠水庫洩洪 翡翠電廠水源翡翠水庫洩洪
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