購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 馬來西亞合豐水力電廠隧道直井施作 NT$0 桃園機場捷運沿線車站-泰山站(A5)樓層圖 NT$0 捷運中和新蘆線新莊線台北市段工程 NT$0 馬來西亞合豐水力電廠地下電廠廠房通道開挖 NT$0 馬來西亞合豐水力電廠上游頭水隧道襯砌 NT$0 捷運中和新蘆線新莊線台北市段沿線車站-松江南京站(O08)(G15)大廳層 NT$0 馬來西亞合豐水力電廠上游頭水隧道施作 NT$0 馬來西亞合豐水力電廠隧道直井施作 NT$0 馬來西亞合豐水力電廠上游頭水隧道襯砌 NT$0 桃園機場捷運線主要結構施工-軌道系統非道碴軌道 NT$0 馬來西亞合豐水力電廠工程上游段佈置圖 NT$0 馬來西亞合豐水力電廠下游工程隧道施作 NT$0 馬來西亞合豐水力電廠上游頭水隧道施作 NT$0 捷運中和新蘆線中和線沿線車站-景安站(O02)平面圖之一 NT$0 高雄市區鐵路地下化-帝冠式車站第二次遷移工程 NT$0 捷運中和新蘆線新莊線台北市段沿線車站-中山國小站(O10)出入口 NT$0 捷運中和新蘆線新莊線台北市段沿線車站-中山國小站(O10)出入口 NT$0 捷運中和新蘆線新莊線台北市段沿線車站-中山國小站(O10)樓層圖 NT$0 桃園機場捷運沿線車站-三重站(A2)(O15)車站樓層 NT$0 捷運中和新蘆線新莊線台北市段沿線車站-中山國小站(O10)月台層 NT$0 桃園機場捷運沿線車站-林口站(A9)大廳層 NT$0 林口電廠擴建採先建後拆的方式進行 NT$0 林口電廠擴建採先建後拆的方式進行，2012年4月，新林一機於原先氣渦輪機組的位置上，開始建造。 NT$0 翡翠電廠：廠房為半地下室鋼筋混凝土結構物，長 48.5 公尺，寬 35 公尺，高 21.5 公尺。 NT$0 林口電廠興建筒式煤倉的混凝土澆置階段 NT$0 烏山頭水庫排水開渠工事 NT$0 蘇澳港:南方澳港漁港及部份蘇澳商港鳥瞰 NT$0 淡水港:1978年開工1987年營運之淡水漁人碼頭第二漁港。漁人碼頭為一浮動碼頭，可隨海水漲退潮而上下浮動，可同時容納150艘漁船停泊，相當壯觀。 NT$0 1976年蔣經國院長視察蘇澳港：1976年時任行政院長蔣經國先生，特地前往工地現場瞭解進度。 NT$0 軟橋發電廠位置圖：軟橋發電廠是台灣現存發電量最小的水力發電廠。 NT$0 林口電廠卸煤碼頭及煤輪 NT$0 瑠公圳:台大醉月湖 台北市區內的圳渠全變為建地，目前已無法看到流著清澈圳水的廣 闊大圳，只留下點點滴滴的美化工程，供人追憶。 NT$0 烏來電廠 NT$0 現今林口電廠空照圖：林口電廠擴建工程項目主要為，超超臨界燃煤機組、煙囪、密閉筒式煤倉、進出水口、卸煤碼頭。 NT$0 烏山頭水庫第一次放水 NT$0 小粗坑電廠前池 NT$0 舊龜山發電廠:見證著百年前台灣最初的電力。 NT$0 烏來電廠防洪牆(由顏色可看出分三次加高) NT$0 小計： NT$0