最新商品  岡山路竹延伸線為目前興建中的路網，共設置8座車站，為紅線R24南岡山站延伸段，全長13.22公里，採用高運量系統，共分成兩大階段興建。第一階段為R24南岡山站到台鐵岡山車站，全長約 1.46 公里，設置 1 座高架車站。於2019年開工，預計2024年6月底可以通車試營運。【圖/112.12.31 車站穿堂電梯安裝作業】    岡山路竹延伸線為目前興建中的路網，共設置8座車站，為紅線R24南岡山站延伸段，全長13.22公里，採用高運量系統，共分成兩大階段興建。第一階段為R24南岡山站到台鐵岡山車站，全長約 1.46 公里，設置 1 座高架車站。於2019年開工，預計2024年6月底可以通車試營運。【圖/112.12.28 跨站天橋P3基礎第一階土方開挖】    岡山路竹延伸線為目前興建中的路網，共設置8座車站，為紅線R24南岡山站延伸段，全長13.22公里，採用高運量系統，共分成兩大階段興建。第一階段為R24南岡山站到台鐵岡山車站，全長約 1.46 公里，設置 1 座高架車站。於2019年開工，預計2024年6月底可以通車試營運。【圖/112.12.16 車站出入口屋頂防火填塞及彩鋼施工】    岡山路竹延伸線為目前興建中的路網，共設置8座車站，為紅線R24南岡山站延伸段，全長13.22公里，採用高運量系統，共分成兩大階段興建。第一階段為R24南岡山站到台鐵岡山車站，全長約 1.46 公里，設置 1 座高架車站。於2019年開工，預計2024年6月底可以通車試營運。【圖/112.12.11 尾軌銜接鋼軌焊接及研磨作業】    岡山路竹延伸線為目前興建中的路網，共設置8座車站，為紅線R24南岡山站延伸段，全長13.22公里，採用高運量系統，共分成兩大階段興建。第一階段為R24南岡山站到台鐵岡山車站，全長約 1.46 公里，設置 1 座高架車站。於2019年開工，預計2024年6月底可以通車試營運。【圖/113.04.07-跨站天橋桁架第1單元鋼構地組作業】    岡山路竹延伸線為目前興建中的路網，共設置8座車站，為紅線R24南岡山站延伸段，全長13.22公里，採用高運量系統，共分成兩大階段興建。第一階段為R24南岡山站到台鐵岡山車站，全長約 1.46 公里，設置 1 座高架車站。於2019年開工，預計2024年6月底可以通車試營運。【圖/113.04.03-車站西出入口地面層人行道墊層澆置】    岡山路竹延伸線為目前興建中的路網，共設置8座車站，為紅線R24南岡山站延伸段，全長13.22公里，採用高運量系統，共分成兩大階段興建。第一階段為R24南岡山站到台鐵岡山車站，全長約 1.46 公里，設置 1 座高架車站。於2019年開工，預計2024年6月底可以通車試營運。【圖/113.3.1 跨站天橋東出入口電扶梯基礎鋼筋綁紮】    高雄捷運黃線為目前興建中的路網，共規劃23站，包含1座高架車站、22座地下車站與1座機廠，將設有8個轉乘站串聯高雄捷運紅線、橘線、環狀輕軌及臺鐵，全長共約22.91公里，通車後將可更加完善高雄都會區的大眾運輸路網。黃線使用全自動無人駕駛的中運量系統，2022年3月通過綜合規劃案的核定，2023年12月19日舉行動土典禮，預計2028年完工通車。【圖/高雄捷運都會線(黃線)規劃路線示意圖】    小港林園線為目前興建中的路網，共設置7座車站，包含6座地下車站、1座高架車站，路線起始於紅線R3小港站，終止於林園工業區管理處門口，路線全長約 11.59 公里，採用高運量系統，於2022年9月23 日受行政院核定通過，2023年11月14日開工，目標2030年通車。【圖/小港林園線規劃路線圖】    岡山路竹延伸線共設置8座車站，為紅線R24南岡山站延伸段，全長13.22公里，採高運量系統，分兩大階段興建。第一階段為R24南岡山站到台鐵岡山車站，全長約 1.46 公里，設置 1 座高架車站。於2019年開工，預計於2024年6月底通車試營運。第二階段分A、B 兩階段進行，第二A階段建置5座高架車站，全長約 7.75 公里，預計於 2027 年完工。第二B階段目前為基本設計階段，設置2座車站，長約3.87公里，預計於2029年完工通車。【圖/岡山路竹延伸線】   顯示 441 到 第450 (共23066個新圖片) 總頁數: [<< 前一頁]  ... 41  42  43  44  45 ...  [下一頁 >>]