從海洋學院（海洋大學前身）河海工程系畢業後，於民國54年進入基隆港務局工作到96年於榮民工程公司退休，歷經基隆港務局、台中港建港籌備處、台中港工程局、台中港務局、榮民工程事業管理處（榮工處）及榮民工程公司等工作單位 其中基、中兩港隸屬精省前的台灣省政府，榮工則屬行政院國軍退除役官兵輔導委員會（輔導會），一晃42年均在公家單位服務，直到97年，在退休後休息了一段時間，才到目前服務的日勝生活科技公司工作。

民國50年以後，進出口貨物隨經濟發展而急遽增加，為解決港埠裝卸的能量不足，政府遂有開闢新港之議，南部的高雄港水域遼闊，後線土地面積大，可應付長期發展之需，而北部的基隆港限於地形無發展餘地，經政府成立新港小組並聘請日本專家調查研究，並經行政院於58年8月決定，先建梧棲港後建淡水港，由於這兩個港址均屬基隆港務局水域行政管轄區，台灣省政府將籌建工作交由基隆港務局負責，58年12月1日於梧棲成立台中港建港籌備處，由當時基隆港總工程司王知勵先生擔任主任，擴建處章副處長家楶先生為副主任。兩位均為我大學恩師，在台灣港工界極受推崇，從新港小組成立即由基港局指派參與工作，到梧棲後大家食宿均在一起，不分平日假日，帶領我們展開籌建工作，篳路藍縷鞠躬盡瘁，備極辛勞，兩位恩師均已辭世，但他們這種不計名份為國家建設的投入，足堪為工程技術人員之楷模。

個人從58年到71年，前後共13年，由基層工程師做到設計課課長、港埠工程處處長，其中63年考上省府公費到美國德州大學（University of Texas at Austin）進修大地工程，獲工程碩士後回局服務。談不上有什麼特殊的貢獻，但自信長官交代的事均能盡力完成，那時候，大家不知道有甚麼勞基法，宿舍離辦公室不遠，經常加夜班，可說是以港為家了。 榮民工程事業管理處（榮工處，RSEA, Retired Servicemen Engineering Agency）成立於民國45年，隸屬行政院國軍退除役官兵輔導委員會，是輔導會所設眾多照顧退除役官兵的附屬事業之一。嚴處長75年過世後，陳豫先生接任處長，80年，行政院郝院長成立「公共工程督導會報」，陳先生受命負責其事，而5年後新設「公共工程委員會」，陳先生是第一任主任委員，陳先生於80年到院後，由曾元一先生接任處長，至87年初曾先生調升輔導會副秘書長後由我接任處長，半年後，民國87年7月1日改制成立「榮民工程股份有限公司」（榮民公司）概括承受原榮工處事業，由我接任第一任董事長，9年後至96年7月，第三任董事長屆滿後退休，結束25年的榮工生涯，其中榮工處16年中，從71年進榮工擔任設計組組長，而後擔任水工部主任、土木部主任，於76年升任副處長後10年間，先後督導了投資開發（工業區開發）、機料、國內、外工程等部門，除了財務、會計、人事、行政等業務外，龐雜的榮工重要業務，都有了歷煉的機會。