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臺北市區車站鐵路地下化第四期東延南港工程「南港專案」南港高鐵車站 臺北市區車站鐵路地下化第四期東延南港工程「南港專案」南港高鐵車站
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十四項基本建設動物園第一期工程木柵動物園 十四項基本建設動物園第一期工程木柵動物園***
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大甲溪流域天輪壩、十文溪越域引水示意圖 大甲溪流域天輪壩、十文溪越域引水示意圖
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臺北市區車站鐵路地下化第四期東延南港工程「南港專案」工程全貌 臺北市區車站鐵路地下化第四期東延南港工程「南港專案」工程全貌
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大甲溪流域青山壩及排洪門 大甲溪流域青山壩及排洪門
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大甲溪流域原青山電廠廠房構造示意圖,總裝置容量360MW。 大甲溪流域原青山電廠廠房構造示意圖,總裝置容量360MW。
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大甲溪流域天輪壩 大甲溪流域天輪壩
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十文溪引水 十文溪引水
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大甲溪流域青山壩俯瞰 大甲溪流域青山壩俯瞰
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大甲溪流域青山壩 大甲溪流域青山壩
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大甲溪流域天輪壩 大甲溪流域天輪壩
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大甲溪流域天輪壩 大甲溪流域天輪壩
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大甲溪流域青山壩及排洪門 大甲溪流域青山壩及排洪門
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大甲溪流域天輪壩 大甲溪流域天輪壩
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大甲溪天輪壩1956年啟用 大甲溪天輪壩1956年啟用
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大甲溪流域青山壩 大甲溪流域青山壩
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大甲溪流域青山壩 大甲溪流域青山壩
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大甲溪流域天輪壩 大甲溪流域天輪壩
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大甲溪流域十文溪越域至天輪壩引水 大甲溪流域十文溪越域至天輪壩引水
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大甲溪流域青山壩及青山電廠示意圖 大甲溪流域青山壩及青山電廠示意圖
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大甲溪流域青山壩 大甲溪流域青山壩
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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大甲溪天輪壩下游  1956年啟用 大甲溪天輪壩下游 1956年啟用
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大甲溪流域天輪壩 大甲溪流域天輪壩
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大甲溪流域青山壩及排洪門 大甲溪流域青山壩及排洪門
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大甲溪流域青山壩 大甲溪流域青山壩
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大甲溪流域天輪電廠及天輪壩位置示意圖 大甲溪流域天輪電廠及天輪壩位置示意圖
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大甲溪流域天輪壩 大甲溪流域天輪壩
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天輪引水隧道(示意圖) 天輪引水隧道(示意圖)
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十文溪引水(水庫上游左岸) 十文溪引水(水庫上游左岸)
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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大甲溪天輪壩1956年啟用 大甲溪天輪壩1956年啟用
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大甲溪天輪壩下游  1956年啟用 大甲溪天輪壩下游 1956年啟用
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大甲溪流域青山電廠舊通道及通風口 大甲溪流域青山電廠舊通道及通風口
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大甲溪流域青山電廠舊發電機組 大甲溪流域青山電廠舊發電機組
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大甲溪流域天輪頭水隧道示意圖 大甲溪流域天輪頭水隧道示意圖
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大甲溪流域天輪壩 大甲溪流域天輪壩
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大甲溪流域天輪壩、天輪電廠1956年完成,裝置容量90MW。 新天輪電廠1996年完成裝置容量105MW  合計為195MW。 大甲溪流域天輪壩、天輪電廠1956年完成,裝置容量90MW。 新天輪電廠1996年完成裝置容量105MW 合計為195MW。
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榮工弟兄在中山南北高速公路工程用儀器進行現場測量 榮工弟兄在中山南北高速公路工程用儀器進行現場測量
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大甲溪流域天輪壩 大甲溪流域天輪壩
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大甲溪流域天輪壩 大甲溪流域天輪壩
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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桂山電廠壓力鋼管:桂山電廠壓力鋼管共 2 支,每支各長 59.19 公尺,內徑 2.3 公尺 。 桂山電廠壓力鋼管:桂山電廠壓力鋼管共 2 支,每支各長 59.19 公尺,內徑 2.3 公尺 。
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大甲溪流域天輪壩 大甲溪流域天輪壩
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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桂山電廠:桂山壩閘門全關時 桂山電廠:桂山壩閘門全關時
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桂山電廠>桂山壩:桂山壩壩頂長 124.9 公尺,頂寬 6.4 公尺,集水面積 312.7 平方公里,蓄水容量 15 萬 2 千立方公尺。 桂山電廠>桂山壩:桂山壩壩頂長 124.9 公尺,頂寬 6.4 公尺,集水面積 312.7 平方公里,蓄水容量 15 萬 2 千立方公尺。
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桂山電廠上空俯瞰 桂山電廠上空俯瞰
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桂山電廠:桂山壩 桂山電廠:桂山壩
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桂山電廠位置: 「新龜山發電廠」(桂山電廠)位於文山郡新店庄龜山(今新店桂山路)。 桂山電廠位置: 「新龜山發電廠」(桂山電廠)位於文山郡新店庄龜山(今新店桂山路)。
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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榮工處承辦之中山南北高速公路工程往桃園機場支線示意圖 榮工處承辦之中山南北高速公路工程往桃園機場支線示意圖
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桂山電廠(新龜山): 1939 年 6 月台灣電力株式會社開始興建「新龜山發電廠」,1941 年 2 月完工運轉,1943 年舊龜山電廠隨即停止運轉使用, 「桂山(新龜山)發電廠」正式取代龜山發電廠。 桂山電廠(新龜山): 1939 年 6 月台灣電力株式會社開始興建「新龜山發電廠」,1941 年 2 月完工運轉,1943 年舊龜山電廠隨即停止運轉使用, 「桂山(新龜山)發電廠」正式取代龜山發電廠。
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桂山電廠:桂山壩 桂山電廠:桂山壩
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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榮工處承辦之中山南北高速公路工程起訖點示意圖 榮工處承辦之中山南北高速公路工程起訖點示意圖
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桂山電廠旁的北勢溪 桂山電廠旁的北勢溪
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台中地區日治時期公共給水 台中地區日治時期公共給水
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桂山電廠:桂山壩 桂山電廠:桂山壩
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榮工弟兄在中山南北高速公路工程用儀器進行現場測量 榮工弟兄在中山南北高速公路工程用儀器進行現場測量
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桂山壩與桂山電廠相對位置圖:桂山水力發電工程在日治時期係於南勢溪與桶後溪合流點下游 1 公里處,興建桂山壩配合桂山發電廠,發電進水口下接沉沙池長 35 公尺、明渠 45 公尺、及重力式 桂山壩與桂山電廠相對位置圖:桂山水力發電工程在日治時期係於南勢溪與桶後溪合流點下游 1 公里處,興建桂山壩配合桂山發電廠,發電進水口下接沉沙池長 35 公尺、明渠 45 公尺、及重力式
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桂山電廠>桂山壩:壩身溢流右段 40 公尺,溢流頂標高 104 公尺,溢流頂上裝設寬 8 公尺,高  7.2 公尺之排洪閘門 4 座,合計排洪量每秒 1,84 0 立方公尺。 桂山電廠>桂山壩:壩身溢流右段 40 公尺,溢流頂標高 104 公尺,溢流頂上裝設寬 8 公尺,高 7.2 公尺之排洪閘門 4 座,合計排洪量每秒 1,84 0 立方公尺。
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桂山電廠(新龜山): 台灣光復以後,台電公司為精簡組織,於 1975 年 5 月將三廠合併營運,並將「新龜山發電廠」改名為「桂山發電廠」。 桂山電廠(新龜山): 台灣光復以後,台電公司為精簡組織,於 1975 年 5 月將三廠合併營運,並將「新龜山發電廠」改名為「桂山發電廠」。
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桂山電廠(新龜山): 1941 年 2 月完工運轉,1943 年舊龜山電廠隨即停止運轉使用, 「桂山(新龜山)發電廠」正式取代龜山發電廠 桂山電廠(新龜山): 1941 年 2 月完工運轉,1943 年舊龜山電廠隨即停止運轉使用, 「桂山(新龜山)發電廠」正式取代龜山發電廠
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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桂山電廠>桂山壩右側小水門:桂山壩閘門全關時亦會有放流小量生態基本流量以維生態 桂山電廠>桂山壩右側小水門:桂山壩閘門全關時亦會有放流小量生態基本流量以維生態
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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桂山電廠上空俯瞰:左上方即為翡翠水庫 桂山電廠上空俯瞰:左上方即為翡翠水庫
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桂山電廠:桂山壩閘門全關時 桂山電廠:桂山壩閘門全關時
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榮工弟兄在中山南北高速公路工程用儀器進行現場測量 榮工弟兄在中山南北高速公路工程用儀器進行現場測量
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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大甲水道淨水流程 大甲水道淨水流程
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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十大建設-北廻鐵路工程-隧道施工-上下導坑開挖法 十大建設-北廻鐵路工程-隧道施工-上下導坑開挖法
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桂山電廠:桂山壩 桂山電廠:桂山壩
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大甲水道設施清水池 大甲水道設施清水池
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日治時期大甲帽蓆聞名 日治時期大甲帽蓆聞名
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十大建設-北廻鐵路工程第一階段工程 十大建設-北廻鐵路工程第一階段工程
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大甲水道全貌 大甲水道全貌
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榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程 榮工弟兄以重機械來輔助建造中山南北高速公路工程
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十大建設-北廻鐵路工程-橋梁施工 十大建設-北廻鐵路工程-橋梁施工
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台中大甲水道設施取水井 台中大甲水道設施取水井
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台中大甲水道設施取水井 台中大甲水道設施取水井
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大甲水道設施全貌 大甲水道設施全貌
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